Maxi confronto
B-Suv ibride, sfida tra otto modelli mild e full
Consumi, prestazioni, abitabilità, capacità di carico: chi vince?
Consumi, prestazioni, abitabilità, capacità di carico: chi vince?
Arriverà dopo l’estate la MGS5 EV, una Suv a corrente di taglia media, decisamente votata al confort e alla praticità. Due le taglie di motori e di batteria: ecco come va la top di gamma.
I modelli a ruote alte, venduti in Italia, che possono ancora essere guidati con leva del cambio e frizione
Condivide la piattaforma con altri modelli Stellantis, ma vanta interventi mirati. Poco assetato il powertrain ibrido
Compatte, spaziose, spesso con linee alla moda, sono le più richieste: un’auto nuova su tre appartiene a questo segmento. Ecco le dieci best seller in Italia
La sorella minore della Enyaq è lunga 4,5 metri, ben equipaggiata e ha versioni da 170 a 286 cavalli, con autonomie dichiarate fino a 581 km
Nove mesi, per un totale di quasi 20 mila chilometri, con la variante a batteria: che è andata bene in città, ma pure sul lungo raggio. Con il minimo...
La nuova generazione è la prima realizzata sulla piattaforma Stla medium di Stellantis. L’abbiamo provata nella versione full hybrid da 136 CV, la più accessibile.
A confronto due fra le crossover compatte più richieste e appena aggiornate: prestazioni, confort e qualità, ma anche costi di gestione
Nella versione elettrica da 281 CV, la B-Suv se l’è cavata molto bene tra i cordoli. E la sua indole sportiva non pregiudica il confort
La versione di punta della B-Suv del Biscione sfiora i 50 mila euro. Non pochi. Ma rispetto alle concorrenti il prezzo è giusto?
La versione più potente della B-Suv Alfa ha una meccanica di prim’ordine, a partire dal nuovo motore elettrico da 280 CV passando per il differenziale Torsen e dalle sospensioni ad hoc. Ma non costa poco…
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