Hyundai Inster Cross
L'elettrica si fa country
Non è specialistica, ma sa di outdoor in tutto e per tutto: ecco come va e quanti km percorre con una carica
Non è specialistica, ma sa di outdoor in tutto e per tutto: ecco come va e quanti km percorre con una carica
Più dinamica e con la coda spiovente, può migliorare in visibilità. Tanti i pregi, a cominciare dalla ricarica superfast
La versione plug-in ha percorrenze in elettrico decisamente interessanti. E come auto aziendale, non fa mancare i vantaggi fiscali
Otto B-Suv ibride (tutte full, tranne una mild) fra le più richieste del momento si sfidano senza esclusione di colpi
Consumi, prestazioni, abitabilità, capacità di carico: chi vince?
Arriverà dopo l’estate la MGS5 EV, una Suv a corrente di taglia media, decisamente votata al confort e alla praticità. Due le taglie di motori e di batteria: ecco come va la top di gamma.
I modelli a ruote alte, venduti in Italia, che possono ancora essere guidati con leva del cambio e frizione
Condivide la piattaforma con altri modelli Stellantis, ma vanta interventi mirati. Poco assetato il powertrain ibrido
Compatte, spaziose, spesso con linee alla moda, sono le più richieste: un’auto nuova su tre appartiene a questo segmento. Ecco le dieci best seller in Italia
La sorella minore della Enyaq è lunga 4,5 metri, ben equipaggiata e ha versioni da 170 a 286 cavalli, con autonomie dichiarate fino a 581 km
Nove mesi, per un totale di quasi 20 mila chilometri, con la variante a batteria: che è andata bene in città, ma pure sul lungo raggio. Con il minimo...
La nuova generazione è la prima realizzata sulla piattaforma Stla medium di Stellantis. L’abbiamo provata nella versione full hybrid da 136 CV, la più accessibile.
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