La Apple sembra seriamente intenzionata a entrare nel business della mobilità, ma i big dell'auto (come la Toyota e la Volkswagen) non stanno a guardare. E avvertono Cupertino che la competizione sarà dura
A rivelare la cifra esatta delle risorse stanziate dalla Casa californiana è stato il Ministero dell’Economia del Brandeburgo. Intanto non si placano le polemiche per l’impatto ambientale e i sindacati lanciano dure accuse
In una pubblicazione sulla mobilità sostenibile, Repower riassume i progetti avviati nel Vecchio Continente per fabbricare accumulatori destinati alla mobilità alla spina
Parla l’imprenditore che vuole costruire una gigafactory in Italia: "Sto cercando di raccoglierne 35 milioni di euro grazie a una serie di investitori la cui partecipazione non posso ancora ufficializzare. Alcuni sono italiani, e molto noti"
Secondo l’Handelsblatt, la Casa californiana avrebbe difficoltà a reclutare operai, tecnici e specialisti: di mezzo ci sono stipendi più bassi e condizioni contrattuali peggiori rispetto a quelle offerte dai rivali, ma non solo
L’area è stata scelta per le sue caratteristiche tecniche e la collocazione geografica, condizioni favorevoli alla realizzazione di una fabbrica di batterie da 300 mila metri quadrati e con una capacità iniziale di 45 GWh
Mancano cinque mesi alla data prevista per l’apertura dello stabilimento tedesco ma alcuni edifici fondamentali per la produzione devono essere ancora costruiti
Il ministero dell’Economia tedesco ha concesso un permesso temporaneo per avviare la costruzione di un impianto di accumulatori all’interno dello stabilimento a Grunheide
L'azienda campana, tramite la sua controllata Faam, ha avviato un progetto a Teverola che ha ottenuto il sostegno dell'Europa. Per partire si attendono solo alcuni passaggi burocratici
L’impianto, ideato dalla divisione Architecture, verrà realizzato grazie a investimenti per 2,6 miliardi di sterline e darà lavoro a 3 mila persone
L’imprenditore delinea la sua visione del futuro e conferma l’intenzione di mantenere il controllo delle due aziende. Intanto il costruttore di elettriche lancia il terzo aumento di capitale dell’anno e affronta nuovi ostacoli a Berlino
Secondo l'IG Metall, il capo della fabbrica di motori di Berlino sarebbe destinato a sostituire Evan Horetsky, responsabile dei lavori dell'impianto di Grunheide
La Gigafactory di Berlino utilizzerà per prima gli accumulatori 4680: per la Suv è previsto un sostanzioso aggiornamento tecnico che permetterà di ridurre i costi e di aumentare l'autonomia
Il ministero delle Infrastrutture e la filiera avranno tre mesi di tempo in più per approntare un servizio digitale efficace per la documentazione relativa all'auto
La terza serie della piccola giapponese ha consacrato il modello sul mercato e introdotto la versione ibrida
Il 31 marzo la nuova carta di circolazione dovrebbe andare a regime. Ma Anfia, Aniasa, Assilea, Federauto, Unasca e Unrae non ci stanno: il sistema informatico è inadeguato
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
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