Ibride plug-in
BYD Seal U, Jaecoo 7, Leapmotor C10: chi va più lontano?
Tre super hybrid dai prezzi e consumi interessanti: come se la cavano nella guida e sul fronte della sicurezza?
Tre super hybrid dai prezzi e consumi interessanti: come se la cavano nella guida e sul fronte della sicurezza?
Verrà presentata al salone di Zurigo di ottobre: il powertrain dual motor permette alla cinese di scattare da ferma a 100 km/h in 4 secondi
Come si comportano le auto nelle situazioni limite che ricreiamo a Vairano? Oggi tocca alla plug-in cinese
150 chilometri a corrente fanno di questa ibrida ricaricabile quasi una Bev. Arriva dalla Cina ed è spaziosa, curata e ben dotata
Comoda e ben dotata, fa da ponte fra il mondo delle elettriche e quello delle ibride. Non costa una follia e percorre quasi 150 km in Ev
Grazie al range extender, vuol prendere il meglio dei due mondi (elettrico ed ibrido). Spaziosa e comoda, affronta bene le curve. E il prezzo fa gola
Carrozzeria e interni sono immutati, ma aumenta la potenza
Presentata ufficialmente al Salone di Bruxelles di gennaio, monta una batteria da 28,4 kWh che può essere ricaricata alle colonnine o tramite un motore termico
Disponibile da ottobre, sarà proposta negli allestimenti Design e Style, con guida assistita di Livello 2 di serie per tutta la gamma. Il listino parte da 36.400 euro
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