Restomod
Everrati, come ti elettrizzo le supercar

Everrati Automotive Limited è un workshop nato nel 2019 a Bicester, Oxfordshire, grazie a Nick Williams e all’imprenditore Justin Lunny, attuale ceo. Il team si è specializzato nell’elettrificazione di vecchie glorie del passato: Porsche 911, Land Rover Defender, Mercedes-Benz 280 SL (W113) Pagoda e Ford GT40 abbandonano il caro motore endotermico in favore di un powertrain elettrico, per la gioia di quella ristretta nicchia di mercato sensibile ai problemi ambientali e — va detto — senza grossi limiti in termini di budget. Questa nicchia gode di ottima salute nel nord America, tanto che Everrati è presente fisicamente anche negli States — Amit Chandarana è lo Strategic Advisor in loco — proprio per poter rispondere in tempo reale alla crescente domanda.

Assetto e freni moderni. La scorsa estate è stata inoltre siglata una partnership con Superformance che, dal 1994, costruisce su licenza repliche di Shelby Cobra e Daytona Coupé, Corvette Grand Sport e Ford GT40: vetture che sono la base di partenza ideale per un restomod Ev che vuol esser tutto fuorché un sacrilegio. Su ogni Everrati il reparto sospensivo e l’impianto frenante vengono aggiornati agli standard contemporanei, ma non solo. Oltre a motori elettrici e telaio, ogni cliente può personalizzare la sua vettura scegliendo tra un’infinità di opzioni. Una vera sartoria automotive, taylor-made e a emissioni zero.