Rolls-Royce Dal 2040 solo auto elettriche

Mirco Magni Mirco Magni
Rolls-Royce
Dal 2040 solo auto elettriche
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L'elettrificazione coinvolgerà tutti i costruttori a livello globale, Rolls-Royce compresa. Per adeguarsi alle future normative anti inquinamento anche la Casa britannica ha pianificato investimenti che la porteranno a offrire entro 10 anni il suo primo modello a zero emissioni, per poi trasformare nei prossimi vent'anni tutta la propria gamma in full-electric.

I V12 resteranno il più a lungo possibile. Entro il 2040 tutte le lussuose vetture dello Spirit of Ecstasy saranno alimentate a elettroni, così da permettere alla Casa di Goodwood di adeguarsi alle regolamentazioni anti-inquinamento internazionali. A dichiararlo è stato lo stesso Torsten Müller-Ötvös, ceo della Rolls-Royce in un'intervista rilasciata al Financial Times nella quale l'ad ha aggiunto che nelle intenzioni del marchio c'è quella di "continuare sicuramente a offrire i motori a 12 cilindri il più a lungo possibile", ovvero fino a quando sarà legalmente possibile venderli. Già in passato la Casa britannica aveva anticipato il proprio futuro a elettroni con la Vision Next 100, una concept a guida autonoma svelata nel 2016 in occasione del centenario della BMW. La transizione all'elettrico sarà necessaria proprio per ottemperare alle future normative ambientali: "è il futuro, punto e basta", ha continuato Müller-Ötvös, spiegando che "l'elettrificazione si adatta molto bene alla Rolls-Royce perché silenziosa, potente e con tanta coppia, quindi sotto questo punto di vista può essere un'ottima soluzione".  

L'orizzonte 2040. In oltre 20 anni l'industria dell'automobile farà passi da gigante nell'ambito delle tecnologie propulsive e non è da escludere che oltre all'elettrico possano emergere altre tipologie di powertrain green. Le case automobilistiche dovranno forzatamente convertire la propria gamma adottando prima soluzioni ibride, come già molti costruttori hanno iniziato a fare da tempo, per poi abbandonare del tutto i motori a combustione interna. In giro per il mondo svariate città hanno anticipato futuri divieti di circolazione per le auto non elettrificate, l'ultima delle quali è stata Londra che, dopo l'annuncio del blocco della circolazione dei veicoli benzina e diesel previsto per il 2040, ha rincarato la dose ipotizzando possibili divieti anche per le ibride tradizionali. Altre città, come Parigi, Madrid, Atene e Città del Messico, si preparano a bandire i veicoli a gasolio già dal 2025, per poi allinearsi progressivamente alle politiche green che saranno introdotte a livello globale: nello stesso anno la Norvegia vieterà l'immatricolazione di nuove auto a combustione interna. Più complessa è invece la situazione in altri Paesi, come la Cina, con il futuro sistema a quote elettriche, o la Germania, dove già dai prossimi anni le varie città potranno vietare la circolazione delle auto a gasolio, un destino prima o poi inevitabile anche per tutte le auto con motore endotermico.

COMMENTI

  • Andrini si dev'essere strafatto di qualche sostanza vista la quantità e la qualità degli interventi... Nuovi reattori che sulla carta funzionano (quindi non si sa ne se ne quando daranno un qualsivoglia contributo...) La tassazione che serve a pagare la raffinazione (Mai esistita una cosa del genere)... Distributori chiusi per mancanza di greggio nel 2040 (peccato che le stime oggi parlino di oltre 70 anni di disponibilità, al netto di nuove scoperte e nuove tecnologie estrattive...). Insomma un cumulo di deliri...
  • Sì sì, il carro ideale per un motore elettrico a batteria. Pesa poco, aerodinamica ottima, utilizzo prettamente cittadino, pochi gadget interni che ciuccino dalla batteria. Insomma, why not.
  • annunci reboanti,proclami per farsi una verginita' ecologica..e,per ora,ben poco altro.
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  • Dal 2050 ad acqua, ma finitela di fare ipotesi senza fondamento.
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  • Che tristezza.
  • Spazio1999...una mitica serie degli anni 80 che ipotizzava per l'allora lontano 1999 una umanità massicciamente presente nella luna e sempre in viaggio nell'universo...con le loro "aquile"...le navicelle spaziali. Più o meno quello che è il futuro elettrico dell'auto ipotizzato oggi. Ancora oggi non ho capito, da una parte, come i governi intendano provvedere e, dall'altra con quale tecnologia...perchè le batterie di oggi non permetteranno tutto ciò. Poi c'è la questione ecologica legata alla produzione di tutta la corrente elettrica necessaria a livello globale...mah. Spazio 1999!!
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  • Sembra proprio che , fra qualche anno, si vedranno solo auto elettriche. Mi domando, a parte ogni altra considerazione tecnica, se qualcuno ha idea di come il fisco , che sull’auto e sull’automobilista campa da sempre ,possa recuperare il gettito delle accise sui carburanti se le auto andranno a energia elettrica. Avremo le accise sull’energia elettrica ? Avremo una riedizione del superbollo ? Qualcuno ne sa già qualcosa?
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  • Se BMW tornasse ad investire sull´idrogeno (no fuel cell), come fece ad inizio millennio con una piccola flotta di Serie 7, forse si potrá ancora offrire il fascino del 12 cilindri ad emissioni zero. L´elettrico non é l´única soluzione percorribile.
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  • Perché dal 2040? Da quella data i distributori di benzina/diesel saranno tutti chiusi, però non tanto per le normative ambientali ma per la fine della disponibilità di greggio per autotrazione. Si rimpiangeranno i motori ad alta cubatura? Direi proprio di no, i powertrain elettrici matureranno talmente tanto che i V12 attuali appariranno semplicemente obsoleti da tutti i punti di vista.
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