Emissioni
Slitta l'emendamento sulle multe per le emissioni di CO2

L'industria dell'auto europea ha criticato il Piano d'Azione della Commissione Ue per la mancanza di elementi chiave per rilanciare il comparto, anche se ha accolto con soddisfazione le aperture di Bruxelles su una maggior flessibilità sul tema delle sanzioni per lo sforamento dei limiti alle emissioni. Ora, sarebbe interessante sapere cosa ne pensano all'Acea o alla Clepa dei ritardi che stanno ostacolando una delle poche misure positive del pacchetto illustrato il 5 marzo scorso. Stando a una ricostruzione dell'Ansa, pare sia slittata l'adozione, da parte della Commissione stessa, di un apposito emendamento per introdurre un meccanismo di compliance pluriennale nel regolamento comunitario sulle emissioni: secondo la norma, i costruttori avranno la possibilità di calcolare su tre anni (2025-2027) e non più su uno il rispetto del limite di flotta medio dei 93,6 grammi di CO2 per chilometro entrato in vigore l'1 gennaio scorso, compensando eventuali deficit in uno o due anni con i risultati migliori degli altri anni. 

Nessuna data. L'approvazione della modifica, spiega l'Ansa, era prevista per oggi, 25 marzo, tramite una specifica proceduta scritta. Sarebbero tuttavia sorte discussioni interne al massimo organo esecutivo della Ue, che avrebbero determinato lo slittamento del provvedimento. A quando non si sa. Al momento, infatti, non ci sarebbero nuove date per l'adozione della proposta, che dovrebbe comunque avvenire "a giorni". Entro la fine di marzo, quindi, come promesso dalla presidente Ursula von der Leyen, anche se da Bruxelles segnalano che non si tratta di "un obbligo vincolante". Detto questo, è abbastanza paradossale che una delle poche misure del Piano considerate soddisfacenti dall'industria sia già stata messa in discussione a neanche un mese dalla sua presentazione e nonostante l'invito a una rapida approvazione rivolto dalla stessa von der Leyen alle altre istituzioni europee, ossia Parlamento e Consiglio.