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Peugeot 208
In Italia con prezzi a partire da 14.950 euro

Peugeot 208
In Italia con prezzi a partire da 14.950 euro
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La Peugeot ha diffuso i listini italiani della nuova 208, che sarà disponibile nel nostro paese a partire da 14.950 euro in versione benzina, da 19.450 euro in quella diesel e da 33.400 euro in quella elettrica. 

Quattro endotermici e l'elettrico. Gli allestimenti sono denominati Like, Active, Allure, GT Line e GT, con quest'ultimo riservato alla sola elettrica, mentre le motorizzazioni al lancio sono quelle benzina tre cilindri 1.2 Puretech da 75, 100 e 130 CV con cambi manuali (cinque o sei marce) e automatici otto marce, la diesel BlueHDi da 100 CV e l'elettrica e-208 da 136 CV. Quest'ultima, capace di 340 km di autonomia nel ciclo Wltp, è dotata di serie del caricabatteria di bordo da 7,4 kW su tutte le versioni e viene proposta anche con una formula di noleggio specifica da 349 euro al mese, a fronte di un anticipo di 5.900 euro.

2019-peugeot-208-listino-06

Le versioni Like, Active e Allure. La versione d'ingresso Like offre di serie l'Active Safety Brake, il Distance Alert, il Driver Attention Alert, il Lane Keeping Assist, lo Speed Limit Detection, i cerchi in lamiera da 15", il climatizzatore manuale, il cruise control, le finiture interne nero matt con profili satinati, la stessa cromia delle maniglie esterne e delle calotte degli specchietti. L'allestimento Active aggiunge il pacchetto Peugeot Connect, l'Extended Traffic Sign Recognition, i cerchi in lamiera da 16", le Drive Modes, il climatizzatore automatico, i sensori luci e pioggia, il sistema Keyless, le prese Usb a bordo, gli specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente e il volante multifunzione in pelle. Optando per la Allure, si aggiungono i cerchi in lega da 16", i vetri elettrici posteriori, lo Sport Pack e i sensori di parcheggio posteriori.

GT Line e GT. Le versioni di punta della gamma sono denominate GT Line e GT. La prima offre di serie i cerchi in lega da 17", l'illuminazione interna a Led con otto colori selezionabili, il retrovisore fotocromatico, i vetri posteriori oscurati, il volante GT in pelle pieno fiore e i gruppi ottici full Led con High Beam Assist, mentre la GT, riservata alla e-208, propone anche l'Active Blind Corner Assist, l'attacco isofix sul sedile anteriore destro, il display da 10" dell'infotainment con 3D Connected Navigation, i cerchi in lega da 17" specifici, i sedili anteriori riscaldabili e i sensori di parcheggio anteriori Visiopark 180".

Tutte le versioni della Peugeot 208

Puretech 75 Like: 14.950 euro
Puretech 75 Active: 16.250 euro
Puretech 100 Active: 17.650 euro
Puretech 100 Allure: 19.450 euro
Puretech 100 GT Line: 21.250 euro
Puretech 100 EAT8 Active: 19.450 euro
Puretech 100 EAT8 Allure: 21.250 euro
Puretech 100 EAT8 GT Line: 23.050 euro
Puretech 130 EAT8 GT Line: 24.750 euro
BlueHDi 100 Active: 19.450 euro
BlueHDi 100 Allure: 21.250 euro
BlueHDi 100 GT Line: 23.050 euro
e 136 CV Active: 33.400 euro
e 136 CV Allure: 34.600 euro
e 136 CV GT Line: 36.400 euro
e 136 CV GT: 38.200 euro

COMMENTI

  • Attualmente è la segmento B più bella.
  • l' e136 paragonata alla 130eat8 gt line (CV, allestimento e cambio) costa €14k in più, meno i 6k dell'incentivo, siamo su 8k € di differenza. Considerando costo ricarica e manutenzione, dopo quanto si ammortizzano? Ps: con le diesel/benzina siamo sui 15/20mila km l'anno
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  • Prezzo della ev un bel pò gonfiato (perchè altrimenti una ipotetica Model 3 a benzina costerebbe poco più di 20k€), in modo da poterle vendere a stock alle società di noleggio (a prezzo unitario sicuro <20k€) per poi quindi evitare la multa da co2
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  • Staticamente la trovo gradevole con richiami a 205 vedremo in strada, come sempre le B hanno listini altissimi, vedremo i prezzi reali. La elettrica è chiaro a tutti, tranne Ruggero:-), che non vorranno venderla ma "affitarla".
  • Per la 208-e si parte da almeno 33k euro. Sì...la rivoluzione elettrica è alle porte.
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  • Per la 208-e si parte da almeno 33k euro. Sì...la rivoluzione elettrica è alle porte.
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