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Arval Mobility Observatory
Vince l'ottimismo, malgrado tutto

Arval Mobility Observatory
Vince l'ottimismo, malgrado tutto
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Giunto alla quindicesima edizione, l'Arval Mobility Observatory è uno studio che cerca di inquadrare le tendenze da qui ai prossimi tre anni relative al mondo delle flotte aziendali in Europa e negli Stati in cui il noleggiatore transalpino opera. La ricerca ha coinvolto quest'anno ben 20 Paesi – 17 in area Ue più Brasile, Russia e Turchia – producendo 4.794 interviste a fleet manager di aziende di tutte le dimensioni, di cui 300 anche in Italia. L'analisi delle informazioni raccolte è stata in gran parte condotta prima del lockdown di marzo, ma secondo il direttore vendite di Arval Italia, Tomaso Aguzzi, e il capo dell'Arval Mobility Observatory & Consulting Sonia Angelelli, il Covid ha solo accelerato le tendenze fotografate. 

Fleet manager ottimisti. Nonostante la difficile situazione economica, in Italia il 33% dei fleet manager interpellati conta di poter gestire l'anno prossimo parchi auto di dimensioni maggiori (in Ue il dato scende al 28%), mentre solo il 6% (contro l’8% a livello europeo) ipotizza un ridimensionamento. Inoltre, come sottolinea Sonia Angelelli, “quest'anno l’Italia sembra essersi svegliata di colpo sulle nuove motorizzazioni, dopo aver vivacchiato per anni”: il 70% degli intervistati, infatti, le ha già implementate nella flotta o intende farlo nei prossimi tre anni: un dato che colloca il nostro Paese al sesto posto tra i 20 presi in considerazione dall’osservatorio (che su questo punto refistra una media del 62%) dopo Paesi Bassi, Belgio, Regno Unito, Norvegia e Brasile.

Le flotte italiane sono più piccole. Lo studio di Arval evidenzia, inoltre, come le flotte italiane siano mediamente più piccole rispetto a quelle europee, si parla di 71 veicoli contro 107. Tuttavia, l’età media dei veicoli è allineata a quella degli altri Stati: una media di 5,6 anni contro 5,4 in Europa. In Italia, poi, le aziende la dotazione per la mobilità dei dipendenti appare più capillare rispetto alla media continentale: nove aziende su 10 hanno auto in flotta, contro l’8,8 in Europa, e l’83% (contro il 76%) ha almeno un veicolo commerciale leggero.

La flessibilità come elemento chiave. Dalla ricerca emerge poi che la flessibilità dei contratti e degli strumenti di acquisizione delle vetture guiderà, per i prossimi tre anni almeno, le scelte aziendali, sempre più orientate sullo strumento del noleggio a lungo termine: una soluzione che non sovraccarica le linee di credito e non immobilizza i capitali della società. In Italia, a optare per questa via è oggi il 28% del campione contro il 29% in Europa, anche se una porzione maggiore, il 59%, è convinta di poter accrescere la propria flotta grazie proprio a questa modalità. Le flotte aziendali, come sottolineato da Sonia Angelelli, si elettrificheranno sempre di più e sposteranno la propria attenzione sulla nuova mobilità: il 64% degli intervistati, per esempio, ha già inserito soluzioni di mobilità alternativa (tariffe di noleggio speciali per dipendenti senza auto all’interno di piani welfare, corporate car sharing, carpooling, ecc.). “Il primo trimestre è andato bene, nei due seguenti abbiamo esteso i contratti, un'arma per mantenere la flotta nel perimetro precedente - ha detto Aguzzi -. Ma la gran parte dei fleet manager è convinta che nel G4 (Francia, Germania, Italia e Regno Unito, ndr) le loro flotte cresceranno”. Il direttore vendite di Arval Italia ha poi aggiunto che “Il "Mid term", un settore che ci ha aiutato tanto quest’anno, continuerà a essere una soluzione interessante per le aziende. Il corporate car sharing - osserva ancora Aguzzi - ha mostrato una maturità che non avevo ancora visto e sempre più aziende aggiungeranno al classico Nlt altre modalità di mobilità. Da parte nostra, ne aggiungeremo sempre di nuove: dal MaaS al rinoleggio dell’usato, che stiamo valutando”.

Si consolidano le tecnologie di bordo. Infine, il quindicesimo Arval Observatory sottolinea come le aziende italiane siano leader in Europa nell’adozione di soluzione telematiche sui propri veicoli; sono infatti il 49% quelle già attrezzate (percentuale che sale al 66% considerando le aziende di più di mille dipendenti) contro il 33% in Europa. Parlando di tecnologia a bordo, una menzione va agli Adas, resi sempre più obbligatori nelle car policy aziendali, soprattutto la frenata di emergenza (obbligatoria per l’88% delle società), il lane assist (87%) e il cruise control adattivo (82%). 

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