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Lotus Exige
La Sport 410 debutta in gamma

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Meno estrema della Cup 430, dalla quale deriva, ma più performante della Sport 350: la Lotus Exige Sport 410 colma il divario che fino a ora separava gli allestimenti della due posti britannica, andando a sostituire le precedenti versioni da 380 CV. La sportiva sarà disponibile, anche in Italia, sia in versione coupé, sia nella variante roadster per la quale è previsto un soft top di tessuto nero che, una volta ripiegato, può trovare posto all'interno dell'auto.

2018-Lotus-Exige-Sport-410-02

L'Exige V6 più leggera di sempre. Molte componenti sono comuni con la regina della gamma da 430 CV, a partire dal motore, lo stesso V6 3.5 litri supercharged depotenziato per erogare 410 CV a 7.000 giri/min e una coppia massima di 420 Nm dai 3.000 ai 7.000 giri/min. Immancabilmente abbinato a una trasmissione manuale a sei rapporti e alla trazione posteriore, questo motore consente alla Exige di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e di toccare una velocità massima di 290 km/h per le versioni coupé e di 233 km/h nel caso delle roadster. Queste prestazioni sono merito anche di un'ulteriore riduzione del peso rispetto alla Cup 430 che ha portato l'ago della bilancia a fermarsi a soli 1.054 kg, un valore che fa della Sport 410 la Exige più leggera della storia.

Anche per la pista. Dalla versione Cup derivano anche il telaio, le sospensioni e gli ammortizzatori regolabili debitamente modificati per favorire l'impiego stradale della sportiva. Di serie sono presenti dei cerchi di lega forgiati con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 215/45ZR17 all'anteriore e 285/30ZR18 al posteriore, oltre a delle barre antirollio Eibach che permettono una precisa regolazione per adattare la due posti alla guida del cliente. La frenata è affidata a un impianto a quattro pistoncini firmato AP Racing, mentre l'impianto di scarico di titanio, un optional da 7.300 euro, risulta più leggero di 10 kg rispetto alle altre versioni. Un kit aerodinamico di fibra di carbonio permette inoltre di generare una downforce di 150 kg e, a richiesta, sono disponibili anche dotazioni pensate per l'impiego in pista, come la rimozione degli airbag, una roll cage omologata Fia e delle cinture di sicurezza a quattro punti.

2018-Lotus-Exige-Sport-410-03

A tutto carbonio. In Italia la sportiva si proporrà con un prezzo di partenza di 117.100 euro con rivestimenti interni di pelle e Alcantara abbinati a finiture di fibra di carbonio. A richiesta saranno disponibili accessori come l'impianto stereo, il climatizzatore o dei pannelli per l'isolamento acustico, mentre per personalizzare gli interni la Lotus propone finiture di pelle o Tartan. A richiesta sono inoltre disponibili svariate componenti di fibra di carbonio con prezzi che spaziano dai 1.300 ai 4.000 euro.

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