BMW Tutte le novità per il Salone di Ginevra - VIDEO

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
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La BMW presenta al Salone di Ginevra le più recenti novità di prodotto, con un occhio di riguardo all'elettrificazione. Le protagoniste sono infatti il restyling della Serie 7 e le varianti ibride di quest'ultima, della Serie 3, della X5 e della X3 oltre a un esemplare unico della Serie 8 Coupé. A Ginevra la Casa bavarese annuncia inoltre l'estensione alla Germania del progetto Energy Services, già sperimentato in Francia e Svizzera per fornire pacchetti e soluzioni di ricarica per i clienti dei modelli elettrificati.

BMW Serie 7 restyling 2019: il doppio rene è più grande che mai!

Il restyling della Serie 7 e la 745e. La Serie 7 è stata rinnovata introducendo un restyling che ne ha impreziosito il design, prendendo ispirazione dalla Suv X7 con un doppio rene più grande del 40% e gruppi ottici anteriori e posteriori dal taglio particolarmente sottile. Vetri più spessi di 5 mm e materiale fonoassorbente aggiuntivo hanno ulteriormente migliorato il confort. Inoltre, sono previste nuove personalizzazioni di finitura ed è stato introdotto il BMW Operating System 7.0 con grafica della strumentazione rivista e infotainment completo di Intelligent Personal Assistant. La gamma dei propulsori Euro 6d-Temp include le diesel 730d da 265 CV, 740d da 320 CV e 750d da 400 CV e i benzina 750i V8 4.4 da 530 CV e M760i V12 da 585 CV. L'elenco è completato dalla 745e con powertrain plug-in hybrid: il 3.0 sei cilindri benzina Twinpower Turbo da 284 CV è abbinato a un motore elettrico da 113 CV e il sistema eroga in totale 394 CV e 600 Nm. Le batterie aggiornate da 12 kWh consentono di percorrere fino a 58 km in modalità elettrica (con velocità massima di 140 km/h), mentre il consumo medio è compreso tra 2,1 e 2.6 l/100 km, con 5,1 secondi per toccare i 100 km/h da fermo e 250 km/h di punta massima.

Le versioni ibride plug-in di Serie 3, X3 e X5. Lo stesso schema ibrido della Serie 7 sarà disponibile dall'estate anche sulla X5 xDrive 45e. In questo caso sarà possibile percorrere fino a 80 km con la sola energia elettrica, mentre i dati preliminari parlano di 5,6 secondi per toccare i 100 km/h da fermo. Il consumo, secondo le dichiarazioni, preliminari è pari a 2,1 l/100 km e 49 g/km. Oltre alle ibride a sei cilindri la BMW espone a Ginevra anche le varianti elettrificate dei quattro cilindri di 2.0 litri delle Serie 3 e X3. Le due vetture condividono lo stesso propulsore ibrido plug-in, accreditato di 252 CV e 420 Nm complessivi grazie alla presenza di un motore elettrico da 68 CV integrato nel cambio e alimentato da una batteria agli ioni di litio da 12 kWh che consentirà una percorrenza massima in modalità a zero emissioni di 50 km. Su entrambe le vetture è inoltre presente la funzione XtraBoost che fornisce fino a 41 CV di potenza in più per brevi tratti, consentendo alla 330e di scattare da 0 a 100 km/h in sei secondi netti, contro i 6,5 necessari per la X3 xDrive30e.

BMW M850i Nightsky con gli interni fatti con le meteoriti

Più autonomia per le 225xe e 530e. La Casa bavarese ha anche aggiornato le batterie delle versioni ibride plug-in delle Serie 2 Active Tourer e Serie 5, quest'ultima sarà disponibile anche con trazione integrale a partire dal prossimo mese di luglio. Grazie a nuove celle, gli accumulatori non sono cresciuti a livello dimensionale, passando però dalla precedente capacità di 9,2 kWh agli attuali 12 kWh per la Serie 5 e da 7,7 a 9,7 kWh per la monovolume. Ciò ha consentito di incrementare ulteriormente l'autonomia delle due ibride: sulla 530e è salita del 30% fino a 64 km (57 per la integrale) e del 25% sulla 225xe, per un totale di 57 km.

L'esemplare unico BMW Individual M850i Night Sky. Al Salone di Ginevra la BMW espone anche la BMW Individual M850i Night Sky. Si tratta di un esemplare unico realizzato in collaborazione con Max Planck del Centro di Ricerca di Garching, la località vicino a Monaco di Baviera dove ha sede anche il reparto BMW Individual. La Coupé mostra le competenze e il grado di personalizzazione ottenibile con il programma Individual, dando vita a un allestimento unico nel suo genere e ispirato al mondo delle stelle. La carrozzeria in tinta nero pastello abbinato a uno strato di San Marino Blue metallizzato sfumato verso l'alto è impreziosita da motivi stampati in 3D con struttura geometrica ispirata a quella dei meteoriti, mentre gli interni sono rivestiti di pelle Merino a grana fine con la tripla tinta Opal White, Midnight Blue e Silver, con cuciture speciali. Nel bracciolo centrale sono stati inoltre inseriti dei Led, i tappetini sono di pile nella tinta Midnight Blue e la plancia è impreziosita da frammenti di meteorite incastonati nei rivestimenti. La stampa 3D, infine, è stata utilizzata per la prima volta anche per la realizzazione delle pinze freno di alluminio, tagliando del 30% la massa totale.

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