Nuovi Modelli

Dodge
Durango e Charger Pursuit si aggiornano

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Durango e Charger Pursuit si aggiornano
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La Dodge presenta le nuove Charger e Durango in allestimento Pursuit, pensato appositamente per le forze dell'ordine statunitensi. Tra le novità spiccano aggiornamenti alle trasmissioni e accorgimenti interni per migliorare la sicurezza e agevolare il lavoro degli agenti. Entrambi i modelli sono già ordinabili ed entreranno in servizio tra la fine di quest'anno e l'inizio del 2021.

La berlina. La Charger è offerta in due motorizzazioni con cambio automatico TorqueFlite a otto marce: un V6 Pentastar di 3.6 litri abbinato a un sistema di trazione integrale oppure il celebre V8 Hemi di 5.7 litri accoppiato, invece, alla sola trazione posteriore. La quattro porte americana può raggiungere una velocità massima di 225 km/h, limitabile elettronicamente a seconda delle necessità specifiche d'impiego. Tra le novità figurano anche la compatibilità Apple CarPlay e Android Auto, una maggiore capacità di carico e un servosterzo elettrico. La produzione della Charger Pursuit inizierà nel quarto trimestre di quest’anno nello stabilimento di assemblaggio di Brampton, in Ontario.

La Suv. La Suv Durango ricalca la gamma motori offerta dalla berlina, con la stessa trasmissione automatica a otto rapporti di serie. Internamente la vettura si distingue per una gestione differente degli spazi rispetto al modello di serie, come la leva del cambio spostata per liberare spazio nella console centrale e i sedili anteriori specifici per le forze dell’ordine, in grado di far accomodare gli agenti con indosso le dotazioni di servizio e di consentire un accesso più facile ai punti di aggancio delle cinture di sicurezza. Le modifiche nell’abitacolo passano anche per una nuova interfaccia di controllo dei sistemi del veicolo, quattro interruttori ausiliari, rivestimenti di vinile per il pavimento e un sistema di climatizzazione tri-zona pensato per le unità cinofile. La produzione della Durango Pursuit, a differenza della Charger, inizierà nel primo trimestre del 2021 nello stabilimento Jefferson North Assembly di Detroit.

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