Accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi (1,7, per la precisione) o da 0 a 300 km/h in meno di 11 secondi, che senso ha? La Aspark OWL parla all’animo dei petrolhead mettendoli di fronte a risposte che non hanno. Un effetto dell’elettrico, che però non deve indurre a pensare che supersportive di questo tipo non possano emozionare come una vera hypercar. Abbiamo portato la giapponese – ma prodotta in Italia dalla Manifattura Automobili Torino – tra i cordoli di Vairano.
Aspark OWL: nata per spiazzare
In pista. Di questa vettura sono previsti solo 50 esemplari al mondo, venduti a un prezzo di 2,9 milioni di euro l’uno. In gioco ci sono circa 2.000 cavalli, ma anche 1.850 chili di peso da gestire. È alta meno di un metro, la Aspark OWL, ha una seduta rasoterra e una posizione di guida che, con i sedili fissi, si regola spostando pedaliera e volante, come sulle auto da corsa. A colpire è soprattutto l’accelerazione, con quella coppia mostruosa immediatamente disponibile al richiamo del piede destro. E le sensazioni che trasmette sono tutte da scoprire: clicca sopra e guarda il video.
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