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Bollino per le autostrade, istruzioni per l’uso

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Bollino per le autostrade, istruzioni per l’uso
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Avete in programma di andare in Svizzera o di passarci diretti in altri Paesi? Ricordatevi di procurarvi il tagliando per accedere alle autostrade: nella Confederazione elvetica, infatti, non ci sono i caselli, ma il pedaggio si paga lo stesso. Per circolare su queste arterie, dunque, bisogna comprare un contrassegno, chiamata appunto "vignette", la vignetta.

Dove si compra. Il tagliando si può acquistare alla dogana, nelle stazioni di servizio e negli uffici postali elvetici nonché in alcune delegazioni Aci in Italia. Costa 40 franchi (o 36,50 euro). La vignetta, adesiva, va incollata all’interno del parabrezza, meglio se nella parte alta, in un angolo ben visibile. Permette la circolazione sulle autostrade (e sulle cosiddette semi-autostrade) dal 1° dicembre dell'anno precedente a quello stampato sul bollino al 31 gennaio dell'anno successivo. Si deve comprare il contrassegno anche per le auto storiche, le moto e i rimorchi.

Cosa rischia chi non ce l’ha. Chi viene fermato dalla polizia privo del tagliandino oppure perché non lo ha incollato correttamente, per esempio esponendolo sui vetri laterali o sul lunotto o, comunque, non sul parabrezza, rischia una multa di 200 franchi (circa 200 euro, al cambio attuale), oltre al costo della vignetta stessa. Nel caso in cui si sia costretti a cambiare il parabrezza in seguito a una rottura, gli uffici doganali sostituiscono gratuitamente il contrassegno non più utilizzabile con uno dello stesso anno dietro presentazione del vecchio contrassegno (se è rovinato, dev'esserci almeno la porzione con il numero di serie) e della fattura dell’officina che ha sostituito il cristallo.

COMMENTI

  • Da molti anni percorro le autostrade svizzere ed in particolare la tratta Ponte Chiasso - Basilea. Il fondo stradale è impeccabile, le aree di sosta sono impeccabili e fornite di servizi efficienti ed altrettanto dicasi per le aree di rifornimento. Consiglio a chi non sa di non dire fesserie.
  • Io confronto con le tariffe italiane è, come sempre, vergognoso, per usare un eufemismo.
  • Il bollo annuo costa 40 Franchi, cioè 35 Euro, per ca. 2’000 km di strade nazionali ... una tariffa unica per far risparmiare il massimo alla cittadinanza. Complicare il tutto con tariffe varie vuol dire aumentare i costi. Infatti a parità di chilometri, l’utente austriaco paga una cifra di 89.20 Euro, 102 Franchi annuali ... e poi sinceramente, ogni volta che devo percorrere l’autostrada dalla frontiera Svizzera a Roma, mi sento preso per il c...
  • Pessimo e criticabile il metodo svizzero dove esiste solo quella annuale, quindi anche se ci passi per un solo giorno sei costretto a spendere inutilmente una cifra elavata. Molto più intelligente ed onesto il sistema austriaco che propone tipologie con durate limitate (tipicamente per turisti) con spese più contenute.
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