Su QSuv&Crossover La prova della Kia Stonic

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La prova della Kia Stonic
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Un Darwin dei giorni nostri potrebbe elaborare le proprie teorie sull’evoluzione basandosi persino sull’osservazione delle automobili. Scoprirebbe che è in corso un processo di selezione naturale, che sta gradualmente trasformando le utilitarie in crossover urbane. Macchine che nel tempo, di generazione in generazione, si sono adattate ai gusti degli automobilisti. Per sopravvivere nei sovraffollati listini, per emergere, farsi notare, sedurre e convincere.

Teaser - Le prime immagini della Kia Stonic

Crossover urbana. Ora, per quanto uno possa restare ancorato alle classiche categorie, è pressoché impossibile che non s’accorga della mutazione in atto e di come, al di là delle etichette o della frammentazione dei cosiddetti segmenti, le auto si adeguino alla domanda. E così accade che una tradizionalissima Kia Rio – bella macchina: sicura, ben equipaggiata e abbastanza spaziosa – muti in qualcosa di più frizzante, sbarazzino, vivace e divertente. La Stonic, sarebbe, un modello che s’incunea nella traboccante schiera delle cosiddette B-Suv, sfruttando la scia dell’apprezzatissima Sportage. Dalla quale pare ereditare giusto qualche evocativo dettaglio (i fari posteriori, per dire) e poco più. La prova completa della nuova Kia è sull'inserto QSuv&Crossover allegato a Quattroruote di dicembre, in edicola dal 25 novembre.

Luca Francesco Concioli

Prendo spunto da questo articolo per fare questa considerazione: perché questa prova su Q SUV e crossover e, a esempio, Seat Arona e Citroen C3 Aircross su Quattroruote normale? Tra un po' bisognerà fare il Quattroruote normale dedicato ai SUV e l'inserto Qberline....

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  • Prendo spunto da questo articolo per fare questa considerazione: perché questa prova su Q SUV e crossover e, a esempio, Seat Arona e Citroen C3 Aircross su Quattroruote normale? Tra un po' bisognerà fare il Quattroruote normale dedicato ai SUV e l'inserto Qberline....
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