MG EHS, la cinese che non ti aspetti

La MG EHS è il primo modello di un costruttore cinese a passare sotto l'esame del nostro Centro prove mostrando prestazioni, comportamento stradale, confort e finiture sostanzialmente in linea (e per certi aspetti pure migliori) con quelli delle crossover dei costruttori di primo piano. Basta aprire la porta per scoprire un abitacolo dove dominano la pelle e le plastiche morbide. Anche i dettagli sono realizzati con cura. La dotazione dell'allestimento Exclusive con tecnologia plug-in hybrid, poi, è pressoché completa.

Tanti pregi, qualche difetto. Pure dal punto di vista della dinamica la EHS non delude: la vettura è infatti gradevole e sempre sicura da condurre e le prestazioni sono più che adeguate. Meno bene, invece, i freni: gli spazi di arresto si allungano un po' troppo quando l'aderenza è bassa e non uniforme. Inoltre l'impianto, nell'utilizzo più intenso, risente della fatica. Per quanto riguarda i consumi, se si rifornisce di corrente la batteria con metodica regolarità si ottiene una percorrenza media in modalità elettrica di oltre 50 chilometri. Se, invece, non si provvede alla ricarica e l'energia dell'accumulatore si riduce al minimo, la richiesta di carburante aumenta, fino a raggiungere un valore medio di 8,9 litri/100 km, che corrisponde a una percorrenza di 11,2 km/litro. La prova completa è su Quattroruote di maggio.