La plug-in amplia gli orizzonti

L’obiettivo è chiaro: facendo leva sul powertrain ibrido alla spina, la Cupra Formentor e-Hybrid vuole conquistare chi è alla ricerca di una Suv veloce e con qualcosa in più in termini di handling. Senza dimenticare l’efficienza: grazie anche alla batteria da 19,7 kWh netti, con un pieno d’energia si percorrono, in media, 105 chilometri (dato rilevato dal Centro Prove) senza chiamare in causa il motore a benzina. Rimanendo intorno ai 16 km/l quando non si ha voglia di armeggiare con cavi e prese. Per inciso, c’è la possibilità di rifornirsi (a 50 kW) pure agli stalli a corrente continua, per uno 0-100% da circa trenta minuti.

Bella guida. Per il resto è la "solita" Formentor: i 272 cavalli del powertrain (c’è anche una versione da 204) regalano prestazioni molto brillanti e, quando arrivano le curve, questa Cupra si rileva molto piacevole, pure se si sceglie di procedere in modo spedito. Il tutto senza trascurare il confort, adeguato, e uno spazio interno che è ok per le esigenze di spazio di quattro persone; meno rosea la capacità di carico, perché il bagagliaio risente della mutata disposizione meccanica (rispetto alle versioni classiche). Se volete conoscere altri dettagli della Cupra Formentor e-Hybrid, trovate tutto su Quattroruote di aprile 2025.