CUPRA Formentor

  • Suv/Fuoristrada
  • benzina
  • gasolio
  • ibrida
Primo modello costruito espressamente per il marchio Cupra, la Formentor porta all'estremo il concetto stesso di Sport utility: il cofano lungo, l'abitacolo arretrato e le ampie nervature che costellano la carrozzeria creano un insieme forte, di quelli che non passano inosservati. Al posto guida, con il sedile regolato nella posizione più bassa, si viaggia a una cinquantina di centimetri dall'asfalto, l’ideale per una sportiva dotata di un due litri turbobenzina da 310 cavalli. Tra le particolarità, la scelta di rinunciare alla tradizionale leva del cambio, sostituita da un piccolo comando a impulsi. Anche se nel complesso la quantità di spazio a disposizione degli occupanti non è straordinaria, la piattaforma Mqb Evo ha comunque portato in dote alla Formentor un buon agio per le gambe di chi siede dietro.  Quanto al bagagliaio, si trovano forme regolari e ben sfruttabili: vanta ganci per appendere sacchetti, due pratiche leve poste all'imboccatura del vano per abbattere gli schienali e perfino la comoda botola per il passaggio degli oggetti lunghi. Senza dimenticare il portellone elettrico, compreso nella dotazione di serie. Tuttavia, quando si parla di capacità pura, resta un po' d'amaro in bocca: 334 litri sono pochini, pur con l'accezione sportiveggiante che la Cupra regala al termine "Suv".
Come va. Per scoprire l’anima cattiva della Formentor si deve schiacciare il tasto nella parte inferiore del volante, quello con lo stemma del marchio iberico, per passare alla modalità Sport. Altro tocco ed ecco la Cupra: inserendola, la meccanica raggiunge il massimo livello di reattività, le sospensioni a controllo elettronico s'irrigidiscono ancora di più, lo sterzo si appesantisce e persino il sound del turbobenzina si esalta grazie a un dispositivo apposito. Al centro dell'esperienza di guida c'è senza dubbio il motore quattro cilindri turbobenzina da due litri da 310 CV. Con il launch control, lo 0-100 km/h segna 4,5 secondi. Al di là dei numeri, comunque, è bello sentire come l'auto ti venga dietro quando decidi di spingere: il telaio è sempre all'altezza della situazione, sia quando ti godi un tratto di misto sia nell'affrontare eventuali manovre d'emergenza. Sulle prime il retrotreno può sembrare fin troppo vivace in rilascio, ma in realtà il controllo è sempre facile e alla portata di tutti. La trazione integrale e la massa piuttosto importante giocano a sfavore della Formentor dal punto di vista dei consumi. Lo scenario peggiore è quello cittadino, in cui ci si deve accontentare di poco più di 10 chilometri con un litro. Diventano 13 in statale e circa 11 in autostrada. Il tutto, si capisce, agendo in modo coscienzioso sul pedale dell'acceleratore. Guidando con il piede pesante, l'autonomia cala piuttosto in fretta. Ma il gioco vale... la benzina.
Pregi. Handling: la parte più intrigante della Cupra. Fra le curve emergono le notevoli doti telaistiche, che vanno a braccetto con un bel powertrain. Freni. La risposta al pedale è ottima, così come gli spazi e la resistenza dell'impianto sotto sforzo.
Difetti.
Bagagliaio: il vano è regolare nelle forme, funzionale e ben sfruttabile. Tuttavia, la capacità non è all'altezza delle rivali del segmento. Consumo. I 310 cavalli e la trazione integrale si fanno sentire. Specie se ci si lascia prendere la mano.

Dimensioni e caratteristiche CUPRA Formentor

  • Anno modello: 2020-2022
  • Posti: 5
  • Porte: 5
  • Serbatoio: 40-55l
  • Altezza Altezza: 151-152 cm
  • Larghezza Larghezza: 184-185 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 445 cm

Consumi reali rilevati | €/100 km

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • Autoradio
  • Bluetooth
  • CUPRA Drive Profile
  • Climatizzatore
  • Connectivity Box
  • Controllo automatico velocità
  • Full Link Wireless (funzione wireless disponibile con Apple CarPlay)

Esterni

  • Barre al tetto e cornice finestrini laterali in colore nero lucido
  • Correttore assetto fari
  • Fendinebbia
  • Retrovisori elettrici
  • Sensore luci
  • Sensore pioggia
  • Sistema di controllo della pressione pneumatici
  • Tergilunotto
  • Vetri elettrici anteriori
  • Vetri elettrici posteriori
  • Vetri posteriori oscurati
  • Interni

  • Bracciolo sedili anteriori
  • CUPRA Virtual Cockpit 10,25"
  • Cielo abitacolo nero
  • Illuminazione interna smart wraparound
  • Indicatore temperatura esterna
  • Luci di lettura anteriori e posteriori (2+2)
  • Presa elettrica 230 V
  • Rifiniture interne in alluminio dark
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag centrale
  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Airbag per la testa
  • Appoggiatesta posteriori
  • Avvisatore visuale ed acustico del mancato allacciamento cinture di sicurezza anteriori e posteriori
  • Avviso del cambio di corsia
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo automatico adattivo della velocità
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • Disattivazione airbag passeggero
  • Frenata automatica di emergenza
  • Immobilizzatore
  • Kessy entry + GO (sistema per l'accesso e l'avviamento senza chiave)
  • Pretensionatore cinture
  • Rilevamento pedoni e ciclisti
  • Sistema ancoraggio ISOFIX i-Size + Top Tether
  • Sistema di riconoscimento della stanchezza
  • Sistema per la chiamata di emergenza e-Call
  • Altro

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

      Allestimenti   Prezzo Anno Cilindrata kW/CV  
    Formentor 1.5 TSI
    Formentor 1.5 TSI DSG
    Formentor 2.0 TDI
    Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG
    Formentor 2.0 TDI 4Drive DSG
    Formentor 1.4 e-Hybrid DSG
    Formentor 2.0 TSI DSG VZ
    Formentor 1.4 e-Hybrid DSG VZ
    Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG VZ
    Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG VZ5
    Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG VZ5 T.Grey
       

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