Versatilità al giusto prezzo

Con la Duster, la Dacia ha fatto breccia nel mondo delle Suv. Un successo che ora prova a replicare con la sua sorella maggiore, la Bigster, 23 centimetri in più per un totale di 457 cm: siamo in pieno segmento C. Tradotto, significa più spazio, soprattutto per i passeggeri posteriori, che beneficiano anche di bocchette del clima dedicate. Al maggior confort questa sport utility abbina anche i vantaggi dell’inedito 1.8 full hybrid da 156 CV, col quale il nostro Centro Prove ha rilevato una media vicina ai 22 km/litro.

Ama la natura. Scegliendo questo powertrain bisogna rinunciare alla trazione 4x4 (disponibile solo per la 1.2 mild hybrid da 131 CV), ma nell’affrontare gli sterrati già i 22 cm di altezza da terra sono un bell’aiuto. E, per i weekend nella natura, ecco il letto su misura (per la verità già disponibile - leggermente più piccolo - per la Duster), nonché una tenda da fissare all’auto. Abbiamo provato entrambi nel nostro servizio su Quattroruote di giugno 2025, dove vi diciamo anche – rilevamenti alla mano – quanto la nuova Dacia Bigster è sicura. L’appuntamento è in edicola o nella sezione Premium del nostro sito.