Il van del futuro - VIDEO

Il futuro del van, secondo la Stella, passa anche dal lusso sfrenato: prova ne sia la Mercedes Vision V, scintillante concept che prefigura la nuova famiglia di veicoli commerciali (merci e passeggeri) della Casa di Stoccarda, in arrivo nel 2026: per intenderci, Vito, Sprinter e Classe V. Sottopelle c’è la Van Electric Architecture, quella piattaforma che, in origine, doveva essere esclusivamente a batteria e che invece, di recente, ha cambiato prospettiva (leggi: arriveranno pure varianti termiche).

Stile muscolare. Per ora, comunque, sui dettagli del powertrain le bocche rimangono cucite: tocca accontentarsi di ammirare ciò che si può vedere. Il design è quello, muscolare e seducente, che da anni ormai è la firma delle Mercedes (auto) by Gorden Wagener. La calandra funge da calamita per gli sguardi: riprende la tradizionale mascherina della Stella e l’attualizza giocando con l’illuminazione a Led (pure per ciò che riguarda il classico stemma sul cofano). Ma anche il lato B si lascia guardare, grazie a una scenografica luce che percorre tutto il contorno della coda, circondando il lunotto. Sul tetto compare un esteso pannello solare, per incamerare kWh anche quando il veicolo è parcheggiato.

65 pollici. Ma il vero punto di rottura con il passato è l’abitacolo: per soddisfare i pruriti della rampante upper class cinese (o russa, o americana, fate voi) la Mercedes Vision V separa in modo ancora più netto la zona riservata alla guida (e all’autista) con quella posteriore, una vera e propria lounge riservata ai facoltosi proprietari. Impreziosita da poltrone reclinabili rivestite di pelle Nappa bianco cristallo e seta, inserti in legno e, soprattutto, da un impianto audio-video in stile cinema: davanti ai sedili c’è uno schermo da 65 pollici (in 4K) che scompare nel pavimento, accompagnato da sette proiettori e da un home-theatre by Burmester da ben 42 altoparlanti. Durante il viaggio è anche possibile giocare ad alcuni videogame di guida, utilizzando gli appositi controller senza fili.

Cosa resterà. Difficile essere precisissimi su cosa rimarrà della Mercedes Vision V nei modelli di serie, ma qualche dettaglio possiamo comunque ipotizzarlo. Fuori, la calandra e i proiettori saranno simili (anche se meno leccati, con marchio non illuminato) mentre la carrozzeria, con tutta probabilità, avrà fiancate meno scolpite, ma un posteriore sempre impattante: la luce a Led dovrebbe disegnare un semicerchio, abbracciando soltanto la parte superiore del lunotto. Dentro, la plancia conquisterà schermi generosi, mentre è verosimile che la zona lounge abbia un monitor meno esteso, intorno ai 45 pollici. E, certo, sedili di stampo più tradizionale. Possibile, infine, l’arrivo del retrotreno sterzante, per una manovrabilità al top negli spazi stretti. Appuntamento nel 2026.