Fiat
500 Hybrid: la verità su prestazioni, guida e consumi. Prova completa - VIDEO
Nata elettrica, ora va anche a benzina. Più moderna, spaziosa e confortevole, fa discutere per l'esigua potenza. Vi diciamo come stanno le cose
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Più moderna e spaziosa, ha il 3 cilindri 1.0 aspirato da 65 CV
La tecnica dietro al 1.0 tre cilindri e al suo sistema ibrido
Pro, contro e primi consumi della versione Torino con l'1.0 tre cilindri da 65 cavalli
Olivier François presenta la pubblicità dell'ibrida, vista come il modello di un "rilancio storico"
Ecco quanto costa la nuova Hybrid (anche cabrio) negli allestimenti Pop, Torino, Icon e La Prima
La citycar debutta in "casa" con un allestimento ad hoc: già ordinabile, parte da 20.900 euro
La citycar è disponibile nella serie speciale dedicata alla “sua” città. La gamma completa debutterà a novembre
I tecnici del Lingotto stanno ultimando i collaudi della versione elettrificata del Cinquino. Debutterà entro la fine dell'anno, ecco tutti i dettagli
La 500 elettrica diventa (finalmente) ibrida, prendendo in dote l'1.0 mild della Panda. Senza fronzoli e senza cambio automatico. Per risollevare, con un prezzo aggressivo, sia le vendite sia Mirafiori
A Darfo, i ricercatori del Polimi hanno testato una Fiat 500 elettrica autonoma: il veicolo servirà gli anziani dei piccoli Comuni
Comoda e abbastanza spaziosa, spinge il giusto ed è piacevole da guidare: ecco come va
La Casa di Torino ha presentato ufficialmente la nuova versione a benzina del Cinquino, che costerà 1.000 euro in più della Panda
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