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È il primo progetto autonomo del reparto M dai tempi della M1 del '78. Lontanissima dalla tradizione del marchio, esagerata per pesi, misure e sensazioni. Non chiedetele di fare la berlina sportiva, ma nel suo segmento si avvicina alla Lambo
Lusso e ruote... alte. Prestazioni e volumi, altrettanto: un trend ormai inarrestabile
È la prima M sviluppata da un foglio bianco dopo la M1 e può contare su un powertrain plug-in a otto cilindri da 653 CV. Ma l'anno prossimo arriverà anche la Label Red da quasi 750 CV
La Casa dell'Elica ha diffuso le immagini dei test finali dell'ibrida plug-in che sarà presentata in occasione dei festeggiamenti per i 50 anni del marchio M
A quarant'anni dall'uscita di scena del suo primo (e unico) modello non derivato dalla serie, il reparto Motorsport svela il prototipo che anticipa la futura punta di diamante dell'offerta a ruote alte di Monaco
Il mese clou sarà già aprile: tra le misure caldeggiate ci sono la stretta sui monopattini, sulle e-bike, sulle vetture guidabili dai neopatentati e l'introduzione dell'obbligo di dispositivi per la verifica del tasso alcolemico in auto
Un guasto, o un incidente, e l'auto diventa inutilizzabile. Anche per mesi, perché mancano i componenti sostitutivi. Di tutti i generi, dagli elementi di carrozzeria all'elettronica
Con un parco circolante sempre più vecchio, è ancora più importante che le ispezioni tecniche periodiche ne accertino l'efficienza. E, invece, così non è. Nel nostro test condotto in incognito nei centri privati, tutte le auto erano da bocciare. Ma sono state promosse
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
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