La crisi dell'auto
Scarsa domanda e concorrenza cinese: a rischio otto fabbriche europee
AlixPartners lancia l'ennesimo allarme sulle difficoltà del settore
AlixPartners lancia l'ennesimo allarme sulle difficoltà del settore
PwC Strategy& lancia l'ennesimo allarme sul crollo della produzione ed evidenza i benefici di una riconversione nella Difesa
Mentre l’indice generale aumenta lievemente, il settore dei mezzi di trasporto è in sofferenza
Nell'ultimo anno le attività manifatturiere legate alle quattro ruote hanno perso oltre 40 mila posti di lavoro
Il primato al Marocco e non alla Cina, l’Italia in quindicesima posizione. Gli analisti di Oliver Wyman danno indicazioni sul futuro dell’auto
La produzione auto in contrazione ha penalizzato il 2024. E le prospettive per l'anno in corso non sono rosee
La fabbricazione di veicoli nel nostro Paese è in picchiata e ben peggiore rispetto all'industria nel suo complesso
Secondo l’Osservatorio Tea, metà delle aziende non prevede di fare spese significative nei prossimi tre anni
I dati in Italia sono sconfortanti: -29% a novembre e -22% nei primi 11 mesi del 2024
Ovvero in Campania, Puglia e Calabria. Con sovvenzioni a fondo perduto, incentivi fiscali, agevolazioni sul costo del lavoro e altro. Ecco dove e cosa il governo Meloni offre ai costruttori stranieri per investire in Italia e aprire una fabbrica di auto, di batterie o un centro ricerche
L’ex-celeste impero è stato a lungo per l’industria europea (tedesca soprattutto) un ammortizzatore contro le fluttuazioni della domanda globale. Secondo le previsioni della società d’analisi AlixPartners, entro il 2030 i costruttori stranieri avranno meno del 30% del mercato locale
Idea per il governo: rendere il nostro Paese leader in Europa per innovazione più che per produzione. L'eccellenza, del resto, abita ancora qui. Si deve solo fare sistema e tenersi stretti i talenti
L'intesa, raggiunta in appena sei mesi di trattative, apre la strada ai due milioni di veicoli alla spina da costrutire entro il 2030
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