Porsche
911 GT3 RS, nuovo record al Ring in 6 minuti e 49 secondi
Con questo tempo sul giro, l’ultima creazione di Zuffenhausen diventa ufficialmente la 911 più veloce della storia
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ChiudiCon questo tempo sul giro, l’ultima creazione di Zuffenhausen diventa ufficialmente la 911 più veloce della storia
È il simbolo della sportività estrema in casa Porsche e ora è possibile averla a casa in pochi centimetri grazie alla riproduzione ufficiale realizzata da Majorette
Abbiamo provato sulla nostra pelle cosa significa percorrere una delle piste più veloci del mondiale F.1 con un carico aerodinamico simile a quello di un'auto da corsa. Anche stavolta, la divisione GT di Weissach, si è superata
Nella sua nuova veste, la più sportiva delle elfer genera ben 860 kg di downforce e il suo alettone ha il Drs, proprio come in Formula 1
La carrozzeria è stata verniciata con otto diversi colori creando una grafica che riprende la bandiera a scacchi: il progetto nasce dal reparto Motorsport della Casa e la personalizzazione è firmata Exclusive Manufaktur
Abbiamo affiancato una Huracán STO, una AMG GT Black Series e una 911 GT3: tre supercar derivate e/o create per le corse tutte da gustare tra i cordoli. Quale sarà la più veloce?
La Casa di Zuffenhausen ha inaugurato un nuovo programma di personalizzazione: l'ex pilota italiano si è regalato un esemplare che rende omaggio alla vettura con cui vinse la 24 ore francese
Abbiamo messo alla frusta la sportiva tedesca sul nostro circuito di Vairano. Ecco il tempo sul giro, arricchito dal nostro commento tecnico e dal sound del suo flat six da 510 cavalli
È passionale e sanguigna nonostante il vestito sia meno estremo rispetto alla sorella più corsaiola, in confronto alla quale non perde praticamente nulla dal punto di vista dinamico
La vettura costituisce una variante meno estrema della sorella corsaiola, pur sfruttando la stessa meccanica, ed è disponibile per la prima volta con il cambio automatico
In occasione del lancio della nuova Porsche 911 GT3, abbiamo intervistato colui che le ha tenute a battesimo tutte: il capo della divisione GT di Weissach. Che ci ha raccontato aneddoti e curiosità su ognuna delle sette generazioni della noveundici più speciale che c’è. E anche quello che avrebbe voluto fare meglio
Con un inedito avantreno e un’aerodinamica raffinata, la più specialistica delle 911 è sempre più simile alle sorelle da competizione
La quarta generazione della sportiva non cede alla sovralimentazione e introduce nuove sospensioni e un'aerodinamica derivata dalle competizioni
Il mese clou sarà già aprile: tra le misure caldeggiate ci sono la stretta sui monopattini, sulle e-bike, sulle vetture guidabili dai neopatentati e l'introduzione dell'obbligo di dispositivi per la verifica del tasso alcolemico in auto
Un guasto, o un incidente, e l'auto diventa inutilizzabile. Anche per mesi, perché mancano i componenti sostitutivi. Di tutti i generi, dagli elementi di carrozzeria all'elettronica
Con un parco circolante sempre più vecchio, è ancora più importante che le ispezioni tecniche periodiche ne accertino l'efficienza. E, invece, così non è. Nel nostro test condotto in incognito nei centri privati, tutte le auto erano da bocciare. Ma sono state promosse
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
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