È il sogno proibito di ogni progettista: sfruttare la massima superficie di appoggio del pneumatico, in qualsiasi condizione. Finora era impossibile, ma alla Lamborghini hanno trovato una soluzione geniale
La piccola unità a cilindri contrapposti pesa solo 35 kg, ha quattro cilindri, otto pistoni e arriva a erogare ben 120 CV
Negli ultimi anni c'è stato un drastico taglio delle cubature dei motori, spinto da un obiettivo ben preciso: ridurre i consumi e le emissioni di anidride carbonica. Di recente, però, stiamo assistendo a una sia pur contenuta inversione di tendenza. Ecco perché
Apparsa negli anni 90 e poi sparita dai radar, la sterzatura integrale è tornata di gran moda in questi ultimi tempi. Per rendere più maneggevoli sia le vetture più grandi sia le sportive. Ecco come funziona e a cosa serve
Per gestire il comportamento di una vettura non c'è solo il controllo della stabilità. Esiste anche un modo più efficiente e preventivo: anziché frenare le ruote, è addirittura possibile accelerarle. Una sorta di Esp al contrario
Niente cambio né frizione e un motore più semplice di quelli termici: tra i vantaggi delle Ev c’è l’essenzialità della struttura di base
La tecnologia presuppone l'impiego dei nuovi sistemi a 48 volt, in arrivo nel 2017
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