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Alla guida (e al carico) dell’ID Buzz Cargo - VIDEO
Stesso stile del modello per trasporto persone ispirato al T1 di settant’anni fa, il nuovo furgone elettrico Volkswagen ha dimensioni e capacità di carico a metà strada fra Caddy Maxi e Transporter
Quattroruote
Stesso stile del modello per trasporto persone ispirato al T1 di settant’anni fa, il nuovo furgone elettrico Volkswagen ha dimensioni e capacità di carico a metà strada fra Caddy Maxi e Transporter
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Vi raccontiamo in esclusiva l’erede dell’e-NV200, come va e quanto è funzionale la piattaforma Cmf elettrica, con diverse novità e un corredo di dotazioni e servizi specifico rispetto agli altri modelli realizzati sulla stessa base
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Il più grande della gamma del marchio della cinese Saic Motor importato dal gruppo Koelliker. A suo agio nei centri storici, rispetto ai concorrenti europei fa più strada, ma con parecchie batterie. Il prezzo va di conseguenza
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La seconda serie punta ad aumentare le distanze dal Renault Kangoo per stile, architettura elettronica, assetto e tante altre regolazioni specifiche. Lo mettiamo alla prova col motore da 116 CV per vedere se ci riesce
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Se l'è cavata anche sotto la neve. L'autonomia in condizioni standard, è però inferiore a quella dichiarata e allineata ai concorrenti tedeschi. Con loro è pareggio pure nel prezzo
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Un tris di faticatori da strada, per un modello che continua a evolvere senza rinunciare alle sue peculiarità. A cominciare dal telaio a longheroni e ai due diesel aggiornati all'ultimo stadio delle normative Euro 6
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Più o meno la stessa taglia e tante caratteristiche simili, a cominciare dal motore diesel 1.5 dCi da 95 CV. Scopriamo quanto pesano le differenze nella scelta dell'uno o dell'altro
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Prova su strada numero 22 nella storia di questo modello che, come sua abitudine, si trasforma senza darlo troppo a vedere. Questa volta la ricetta per l'eternità punta su motori - qui il 2.2 da 140 CV - comandi, ausili alla guida e connettività
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