Kia Stonic
Kia Stonic, il restyling le dà carattere ma il vero gioiellino resta il motore
Il tre cilindri turbo 1.0 e lo sfruttamento degli spazi interni sono le doti migliori. Da affinare il comportamento dinamico nelle situazioni limite
Il tre cilindri turbo 1.0 e lo sfruttamento degli spazi interni sono le doti migliori. Da affinare il comportamento dinamico nelle situazioni limite
Mascherina a nido d'ape e dotazioni aggiornate. In Italia avrà l'1.5 full hybrid da 131 CV. Ordini a partire da maggio, consegne a settembre
La SUV compatta avrà motori benzina, ibridi e full electric. Nel 2026 arriveranno anche la Jolion MAX e la H7
Cambiano le potenze omologate, non la tecnica né le prestazioni
La versione entry level ha un motore termico puro e costa 3.000 euro in meno rispetto all’ibrida con l'automatico
Nova Energia è il retrofit sviluppato da una startup del Politecnico di Torino: ha 45 CV e 110 km di autonomia
Il primo restyling cambia il frontale e aggiorna l'abitacolo. Invariata la gamma motori
L'aggiornamento si concentra principalmente nel frontale
Il prototipo è stato sorpreso a Torino: il nuovo modello potrebbe affiancare la Giga Panda (o Grizzly) al Mondial de l'Auto 2026
Look, interni, powertrain: la Suv a batteria si aggiorna in estate
Scarica la Prova .PDF completa
a SOLI € 3,59 scopri tutte le caratteristiche tecniche e le considerazioni dei giornalisti di Quattroruote. Scegli la tua prova con un click!