Range Rover Sport: da 8 a 4,2 secondi nello 0-100, così è cambiato il mito - VIDEO

Di fatto, la Range Rover è stata l’apripista del concetto di SUV di lusso, che tanti costruttori avrebbero poi cavalcato nei decenni successivi. Nata nel 1970 - con V8 benzina, cambio manuale e trazione integrale -, nel 2005 smise la grisaglia e indossò per la prima volta il blazer, diventando Range Rover Sport. All’epoca, la brillantezza era affidata al V8 4.2 Supercharged, ovvero con compressore volumetrico Eaton, da 390 cavalli.

Oggi esiste la SV Black: il V8 biturbo di origine BMW sotto al cofano - lo stesso che muove la Defender Octa - produce 635 CV, per prestazioni di alto livello: 0-100 km/h in 4,2 secondi (nel 2005 erano 8 netti) e una velocità massima di 291,7 km/h, contro i 225,4 del modello originario.

Unire gli opposti

Naturalmente, la Range Rover Sport conquistò consensi ancora maggiori con i motori turbodiesel, come i V6 di 2,7 e 3,0 litri da 190 e 245 CV (è proprio quest’ultimo il propulsore che muove l’esemplare fotografato nel servizio). Preso come riferimento generale, serve per raccontare la genesi di un oggetto molto particolare, capace di mettere d’accordo mondi all’apparenza inconciliabili: prestazioni elevate e capacità di muoversi su quasi ogni tipo di fondo.

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