Honda HR-V, la 1.6 Vtec del 2001 incontra la nuova e:HEV

È nata come Suv per i giovani, con un design che staccava col passato e un animo sbarazzino difficile da trovare nei listini prima della sua introduzione. Oggi, la Honda HR-V prosegue sulle orme della sua antenata proponendo tanta tecnologia e un efficiente cuore ibrido. Senza smettere di stupire a livello estetico, con una linea molto personale e dettagli particolari.

Spazio all'efficienza. Per celebrare la sua carriera, lunga più di 20 anni, abbiamo messo a confronto la prima e l'ultima generazione della HR-V per la nostra prova speciale Passato prossimo. Nel tempo è cambiata tanto, passando da essere una sport utility pronta per l'off-road a una crossover che, pur non disdegnando il fuoristrada leggero, ha nel suo habitat le trafficate strade cittadine. E pure nel cofano c'è un'importante novità: l'1.6 benzina Vtec di inizio anni 2000 ha lasciato spazio a un modernissimo powertrain full hybrid che, pur proponendo una potenza molto simile a quella del suo antenato (131 CV contro i 124 della prima 1.6) è quasi arrivato a dimezzare i consumi: 18,5 km/litro contro gli 11,6 del modello originale. Curiosi di sapere di più? Il test completo è su Quattroruote di giugno.