Xpeng G6: 10 minuti alla colonnina e 297 CV per sfidare la Tesla Model Y

Un marchio (cinese) molto giovane, ma che ha già raggiunto un livello tecnologico altissimo. Prendete per esempio la Xpeng G6: una SUV elettrica da 476 cm di lunghezza (concorrente diretta della Tesla Model Y, per capirci) capace di ricaricare la batteria, alle colonnine iperveloci, in poco più di una decina di minuti (20-80%).

Merito dell’architettura a 800 volt, che permette una capacità di ricarica, in corrente continua, da ben 451 kW. Vi basti questo dato per inquadrarla, ma naturalmente la G6 porta con sé anche tutto ciò che, dalle parti della Grande Muraglia, reputano fondamentale su una vettura di questo tipo: spazio da vendere, almeno per i passeggeri, infotainment di alto livello e finitura curata.

Che vada molto veloce, con i suoi 297 CV (versione Long Range con batteria da 80,8 kWh e motore posteriore), appare piuttosto scontato; meno lo è il fatto che la G6 si muova altrettanto bene fra le curve e gestisca senza difficoltà le manovre d’emergenza. Deve però migliorare nella resistenza dei freni.

Se volete sapere di più sulla Xpeng G6 (che, fra l’altro, è prodotta in Europa, negli stabilimenti Magna di Graz, in Austria), trovate la prova completa su Quattroruote di maggio e nella sezione in abbonamento QPremium.