Mercedes-Benz Classe C 2020: foto, interni e motori - Quattroruote.it
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Mercedes-Benz Classe C
Primo sguardo agli interni della nuova generazione

Mercedes-Benz Classe C
Primo sguardo agli interni della nuova generazione
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La messa a punto della quinta serie della Classe C, nome in codice W206, non si ferma: i prototipi della berlina Mercedes-Benz sono stati avvistati nuovamente al Nürburgring. Le immagini mostrano un esemplare praticamente identico a quello visto nel maggio scorso, ma finalmente sono disponibili anche degli scatti dell'abitacolo. La vettura sarà presentata nel corso del 2020.

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Interni con display verticale ripresi dalla Classe S. La Mercedes-Benz ha più volte rivoluzionato l'ergonomia degli interni negli ultimi anni, introducendo proprio con la Classe C l'impostazione con display centrale in stile tablet che è stata poi sostituita da quella a doppio schermo orizzontale derivata dalla Classe S. Sulla nuova serie assisteremo a un ulteriore cambio di paradigma che dovrebbe essere condiviso proprio con la prossima Classe S: gli schermi saranno ancora due, ma non saranno più affiancati. Il guidatore potrà infatti contare su un display dietro al volante, mentre l'intera console centrale sarà sostituita da un touch screen verticale, alla base del quale saranno disposti i comandi del climatizzatore. Molte parti non sono ancora definitive, come le bocchette d'aerazione, ma l'impostazione generale non dovrebbe discostarsi da quella di questo prototipo.

Sempre più ibrida. Sul conto della Classe C non esistono ulteriori informazioni se non quelle già note da qualche tempo. A fronte di dimensioni solo leggermente maggiori rispetto alla versione attuale, la vettura dovrebbe seguire l'esempio della CLA e della CLS offrendo dettagli sportiveggianti, mentre tra i powertrain dovrebbero crescere le opzioni elettrificate.

COMMENTI

  • Noto un miglioramento dei tasti sopra al tunnel, perchè gli scenici tastini disposti a pianola visti sulle ultime serie S, E, A, hanno un' ergonomia non all' altezza delle generazioni precedenti. Con i bei tastoni di un tempo si individuava rapidamente la funzione senza correre il rischio di premerne 2 contemporaneamente; inoltre erano disposti più razionalmente. Il maxi schermo centrale non mi entusiasma perchè è stato spostato sotto alle bocchette d' aerazione, allontanadolo dal parabrezza e costringendo quindi il guidatore a distaccare lo sguardo per maggior tempo dalla strada. Molto meglio i maxi tablet a doppio schermo orizzontale che caratterizzano le attuali S, E, A.
  • Comandi del clima troppo in alto e bocchette troppo in basso. E poi credo che hai clienti tutto quello scotch per fermare la strumentazione non piace. 😘 in attesa dell’app
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  • Dalle foto non sembrerebbe verticale il display centrale... e questo sarebbe positivo (che sia orizzontale). Forse è verticale l'intera sezione touch, ma non il display vero e proprio.



  • FOTO


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