La testata inglese Autocar ha pubblicato alcune foto rubate di un nuovo modello della Nio: l'auto, sorpresa in Norvegia nel mezzo di un set per riprese promozionali, è una variante della ET5 con carrozzeria wagon. Il modello, già presentato sul mercato cinese quasi due mesi fa, è stato immortalato per la prima volta in Europa dove, evidentemente, si appresta a sbarcare a stretto giro.
L'impegno crescente in Europa. Stando alle indiscrezioni raccolte dai colleghi d'Oltremanica, la derivata station della media di Shanghai potrebbe prendere il nome di ET5 Orion. Un debutto importante, il suo, se teniamo conto quanto la carrozzeria wagon sia ancora gettonata in Europa e quanto regionale sia il suo successo: un'ulteriore dimostrazione di forza da parte del giovane marchio cinese, che sta rapidamente incrementando il suo impegno nel Vecchio continente.
All'orizzonte una nuova compatta e il debutto in Italia. Quanto concrete siano le intenzioni della Nio dalle nostre parti lo ha testimonato con chiarezza l'incontro di William Li con la stampa europea, alla vigilia del Salone di Shanghai: il fondatore del giovane marchio cinese ha annunciato l'arrivo di una compatta ad hoc per i nostri mercati, quello di un secondo marchio dedicato a modelli più abbordabili e - rispondendo a una domanda di Quattroruote - il debutto in Italia (forse) già entro la fine dell'anno.
Misure e prestazioni analoghi alla berlina. Al netto della coda dal diverso trattamento stilistico, la nuova ET5 "Orion" - che a sua volta potrebbe sbarcare in Europa nel 2023 - manterrà il grosso del pedigree tecnico della berlina: le dimensioni, a partire dalla lunghezza di 4,79 metri e dal passo di 2,89, dovrebbero rimanere immutate, così come la piattaforma (che è la stessa per tutta la gamma Nio) e l'architettura dual motor, con un'unità per asse e un output totale di 487 CV e 700 Nm.
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