Tesla - Berlino, stop del tribunale alla bonifica per la Gigafactory - Quattroruote.it
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Berlino, stop del tribunale alla bonifica per la Gigafactory

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Berlino, stop del tribunale alla bonifica per la Gigafactory
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La Tesla sembrava correre spedita verso la realizzazione della sua prima fabbrica europea. Ieri, però, è arrivato uno stop non del tutto imprevisto: l'Alta Corte Amministrativa di Berlino-Brandeburgo, infatti, ha emesso un'ordinanza per bloccare le attività di bonifica condotte dalla Casa californiana nell'area boschiva ai margini del parco industriale Freienbrink di Gruenheide, a sud-est della capitale tedesca. 

Le proteste degli ambientalisti. I giudici amministrativi hanno accolto un ricorso d'urgenza presentato venerdì scorso da un'associazione locale di ambientalisti, la Gruene Liga Brandenburg (Lega Verde del Brandeburgo) per fermare il taglio degli alberi avviato dall'azienda statunitense subito dopo aver ottenuto il via libera dell'ufficio per l'ambiente del Land del Brandeburgo. Il disboscamento interessa l'area acquistata recentemente, ovvero 92 ettari di area boschiva sui 300 già interessati dalle attività di disinnesco di diversi ordigni della seconda guerra mondiale. Da tempo, comunque, il progetto della fabbrica della Tesla è oggetto di polemiche: gli abitanti della zona e diversi ambientalisti hanno organizzato manifestazioni di protesta, convinti che la deforestazione produrrà danni alla fauna selvatica e le attività produttive contamineranno le falde acquifere. 

Il progetto. La Tesla ha iniziato a bonificare l'area già prima di aver completato l'acquisto dei terreni e nonostante non abbia ancora ottenuto l'autorizzazione definitiva al progetto. Ciò significa che l'azienda americana sta operando, come si suol dire, a suo rischio e pericolo, nel mezzo di un'opposizione locale che ha colto di sorpresa anche la politica: le proteste, infatti, potrebbero impattare negativamente sulla capacità di attrarre capitali in un'area ancora lontana dagli standard economici dell'ex Germania ovest. Il progetto della Tesla, grazie a investimenti per quattro miliardi di euro, è stato accolto sin da subito con entusiasmo dalle autorità tedesche, soprattutto per gli effetti occupazionali: con una capacità produttiva iniziale di 150.000 veicoli, da incrementare fino ad almeno 500.000 (nella documentazione si parla anche di 750.000 unità l’anno), la fabbrica creerà opportunità di lavoro dirette per 12.000 persone, senza contare il centro di design ed engineering. La sentenza del tribunale impone, comunque, solo uno stop temporaneo, ma non sono esclusi ulteriori ricorsi: eventuali soggetti interessati potranno presentare rimostranze o pareri negativi fino al 5 marzo. 

COMMENTI

  • Possibile che per ogni cambiamento, epocale o no, noi "itagliani" ci dobbiamo trasformare in due bande, una guelfi e l'altra ghibellini? In alcuni commenti ho letto delle baggianate omeriche, specie sulle auto elettriche. Ma la vogliamo smettere?
  • Proprio a me tocca difendere Tesla...... l'ultimo dei danni ambientali che quella fabbrica poteva causare è il "disboscamento", quella non è una "foresta", è un comunissimo bosco coltivato per la produzione di cellulosa, probabilmente carta o cartone (e Musk l'aveva anche spiegato). L'avrebbero tagliato comunque tra un anno o due..... i Gruenen krukken si preoccupassero del litio e del cobalto scavato da schiavi, piuttosto.....
  • Smettiamola di spingere la Tesla e guardate da dove arriva il cobalto per le batterie, il ciclo produttivo e l’impatto ambientale delle macchine elettriche e disgustoso, per non parlare che l’elettricità e prodotta a carbone, siamo in un mondo che non condivido.
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  • Quello che mi chiedo, a prescindere da tutto, dalle bandiere, dalla narrazione ecologica, elettrica o termica, dalle politiche sul lavoro europee, americane o asiatiche è se nel 2020 è necessario disboscare più di 92 ha di foresta per costruire una fabbrica. Anche solo da un punto di vista di immagine. Pensavano che non ci fosse nessuno che potesse alzare un dito?
  • @ MG HL, abbiamo il dito nervoso eh … visto che siamo scarsi in lingue straniere e denotiamo non poche difficoltà ad utilizzare Google Traslate, ecco dei articoli in italiano … e se proprio vuol criticare, esprima esattamente su cosa io sbaglio e se non lo sa lasci perdere, si legga gli articoli e la smette di fare ogni volta delle figure di merxx … sa, se all’estero a noi italiani ci ritengono dei incapaci e peggio, qualche motivo ce … https://it.sputniknews.com/mondo/202001238561453-nel-territorio-della-futura-ditta-tesla-in-germania-trovate-7-bombe-seconda-guerra-mondiale/ … https://www.hdmotori.it/tesla/articoli/n515635/tesla-contratto-terreni-gigafactory-4-germania/ … e si anche i germanici sono dei incapaci … https://scenarieconomici.it/aeroporto-berlino-ber-uno-scandalo-tutto-tedesco-per-unopera-infinita-di-tanja-rancani/
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  • Bellissimo! Ottimo ! ferma la Telsa! ciò di cui abbiamo bisogno non è auto electrico ma auto e motori migliori di quelli che abbiamo ora. Rendi il motore molto più efficiente, specialmente quelli dei trasporti pesanti, quindi consumiamo solo meno carburante. L'ho sempre detto, l'elettrico ha usi limitati e non è mai adatto a trasporti pesanti come grandi camion e distanze molto lunghe.
  • E ce chi si lamenta che in Italia non viene più nessuno ad investire per colpa di una burocrazia indegna di un paese moderno. Ma anche i tedeschi ci mettono il proprio, esiste un contratto fra la Tesla, il governo tedesco, quello del Land, per non parlare del piano ambientale approvato da tutte le parti. La Tesla ha proposto che per ogni albero sradicato ne saranno piantati tre, oltre a bonificare tutta la zona e smaltire le bombe residue della seconda guerra mondiale che si trovano su qui terreni … ne hanno già trovate sette … una zona fantastica per andare a passeggio con famiglia e cane la domenica pomeriggio .. la BASF aveva in mente d’aprire un sito per la produzione di batterie con una capacità annuale di circa 400’000 unità nelle vicinanze della Tesla. il Land Brandenburg e Berlino sono il perfetto esempio di una Germania incapace, dei dilettanti allo sbaraglio di cui ride tutto il mondo. Il nuovo aeroporto di Berlino, i cui lavori hanno iniziato nel 2006 avrebbe dovuto essere operazionale nel mese di Novembre 2014, adesso sette anni dopo si prevede l’apertura per ottobre 2020 e ce pure chi ci crede 😅 !! … ps. certo si può essere contrari a creare posti di lavoro in Europa, ma poi non ci si deve lamentare se le aziende trasferiscono la produzione altrove …
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  • Chi conosce un pò Berlino sa che soprattutto nella parte Est ci sono parecchi scheletri industriali di ex fabbriche dell'epoca sovietica, dunque se invece che sfruttare quelle aree è previsto il disboscamento (anche parziale) di altri terreni attigui, è giusto ci sia una rivendicazione di tipo ambientale per la loro salvaguardia. .... e sia chiaro che io generalmente sono contro la demagogia di certe organizzazioni pseudo ecologiste.
  • Si la bonifica non la fanno con le ruspe a batteria? Mah...
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