La Toyota ha annunciato che il nuovo modello di segmento A per l'Europa verrà prodotto nella fabbrica di Kolin, in Repubblica Ceca, dove attualmente viene realizzata la Aygo. Nello stesso stabilimento viene assemblata anche la Yaris, con la quale l'erede della citycar condividerà la piattaforma TNGA-B.
La citycar diventa city Suv. La Casa giapponese, inoltre, ha già anticipato l'aspetto del nuovo modello con la concept Aygo X Prologue e ha confermato l'intenzione di dare alla vettura una nuova identità. Il design rimarrà fresco e anticonformista, ma prenderà le sembianze di una piccola Suv con grandi parafanghi bombati e tinte a contrasto. Rimangono alcuni stilemi dell'attuale Aygo, come il lunotto di vetro e i gruppi ottici posteriori verticali, mentre il frontale propone fari collegati da una striscia Led orizzontale, un dettaglio che, in qualche modo, potrebbe essere traslato sulla versione di serie. I dati tecnici non sono ancora noti, ma il costruttore ha già fatto sapere che non crede nell'elettrico puro per il segmento d'ingresso della propria gamma, scegliendo quindi di rimanere fedele alle motorizzazioni a benzina. La più piccola delle Toyota diventerà dunque un modello unico, perché, dopo la fine della joint venture con l'ex gruppo PSA e il termine della carriera commerciale delle attuali Peugeot 108 e Citroën C1, non avrà nessuna "cugina" e sarà tra le poche vetture rimaste a presidiare il segmento A.
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