Con questo importante restyling la nuova Toyota Aygo X cresce di 76 mm, per una lunghezza complessiva di 378 cm: lo spazio extra è tutto concentrato all’anteriore, per far posto al nuovo powertrain full hybrid della Yaris. Cambia il disegno del frontale, con nuovi - e più moderni - gruppi ottici, collegati tra loro da una sottile striscia grigia e nera. Invariate le dimensioni dell’abitacolo, che risente del design originale della carrozzeria: chi siede dietro, in particolare, ha a disposizione pochi centimetri per la testa e finestrini che si aprono solo a compasso. La posizione di guida si trova facilmente, grazie alle regolazioni precise di sedile e volante (quest’ultimo solo altezza). Nuova la strumentazione digitale da 7”, così come la plancetta per i comandi del climatizzatore, mentre la connettività wireless per Android Auto e Apple CarPlay rimane appannaggio delle versioni più ricche. Sempre piccolo il bagagliaio, con una capacità rilevata dal Centro prove di 196 litri, e una soglia di carico molto alta (81 cm da terra).
Come va. La novità principale della nuova Toyota Aygo X è l’abbandono del vecchio motore termico e l’arrivo del powertrain full hybrid da 116 CV della sorella maggiore Yaris, con il 1.5 tre cilindri abbinato a due motori elettrici e una batteria agli ioni di litio, alloggiata sotto i sedili posteriori. Si tratta della prima vettura di segmento A a offrire una motorizzazione di questo tipo. Oltre alle maggiori prestazioni (lo 0-100 scende da 14,9 a 9,2 secondi), il vantaggio principale di questo propulsore emerge nei consumi, davvero impressionanti: nei nostri primi test la Aygo X ha percorso, in città, 31 chilometri con un litro di benzina. L’auto rimane rigida sullo sconnesso e soffre di rollio e beccheggio, soprattutto in frenata. Pur rimanendo piacevole da guidare, la citycar giapponese fatica un po’ nelle manovre d’emergenza, specialmente sul bagnato, dove l’Esp è costretto a intervenire in maniera decisa. Da categoria superiore la dotazione di Adas, con la guida assistita di livello 2 di serie su tutta la gamma.