
Gruppo Volkswagen
La ID. Buzz sarà il primo veicolo autonomo
La divisione Veicoli commerciali di Wolfsburg testerà i sistemi di guida senza conducente della Argo AI destinati al van elettrico: si punta ai servizi di car pooling e ride hailing
La divisione Veicoli commerciali di Wolfsburg testerà i sistemi di guida senza conducente della Argo AI destinati al van elettrico: si punta ai servizi di car pooling e ride hailing
L’edizione limitata della compatta sportiva è spinta dal 2.0 TSI da 300 CV e sfoggia dettagli estetici esclusivi
La Casa inglese ha aggiornato la gamma della sua fuoristrada, presentando anche un inedito sistema infotainment e due versioni speciali: la Carpathian Edition e la XS Edition
In attesa del debutto, previsto in primavera, la Casa della Freccia alata ha svelato informazioni sull'abitabilità, sulla gamma motori e sulle dotazioni di sicurezza della compatta
Cresciute nelle dimensioni, berlina e wagon debuttano con un look derivato dalla Classe S e tecnologie inedite per l'infotainment e la sicurezza. Le versioni plug-in promettono 100 km d'autonomia elettrica
La crossover arriverà sul mercato la prossima estate e grazie alle colonnine a 350 kW potrà recuperare 100 km d'autonomia in soli cinque minuti
Altra novità in arrivo, il plug-in diesel. Nessuna chance per il sei cilindri in linea: vi spieghiamo i motivi della scelta tecnica
La Casa del Double Chevron ha svelato la variante a emissioni zero del suo van per il trasporto passeggeri, disponibile anche a sette posti
Il primo modello elettrico nativo della casa coreana pone l'enfasi sullo spazio interno. Non solo per l'abitabilità ma anche per una serie di trovate piuttosto originali
La berlina, spinta da un V8 aspirato da 472 CV, è la prima di una nuova serie di vetture ad alte prestazioni pensate per il mercato nordamericano
Dedicata al campione austriaco di Formula 1, la versione da pista della sportiva inglese pesa solo 852 kg ed eroga 735 cavalli
Rispetto alla concept perderà l'articolo "el" e grazie alla piattaforma Meb offrirà un'autonomia superiore ai 500 km. Confermato anche il debutto della Suv a batteria Tavascan
Il nuovo modello di punta della Casa spagnola eredita il 2.5 TFSI dall'Audi con trazione integrale, cambio automatico e, per la prima volta, Drift Mode
La berlina sportiva extended-range, venduta in tre allestimenti a partire da 83.900 dollari, sarà proposta anche in versione completamente elettrica. Spunta il teaser di una Suv
Telecamere riaccese dal 24 febbraio (ma con orario ridotto). La giustificazione di Palazzo Marino: "Costante aumento del traffico e incremento delle polveri sottili"
La nuova versione della berlina, sviluppata in collaborazione con la joint venture Saic Volkswagen di Shanghai, è destinata al mercato cinese
In questa rassegna vi mostriamo le vetture che esprimono al meglio le potenzialità tecnologiche e creative della Casa tedesca, tra showcar e modelli destinati alla produzione in serie
L’Unione europea stabilisce un rinvio di dieci mesi per i documenti e i controlli periodici in scadenza tra l’1 settembre 2020 e il 30 giugno 2021. L’Italia dice sì: la norma si applicherà dal 6 marzo
Un difetto nella logica di gestione della ricarica rapida può determinare rischi d’incendio su alcuni esemplari
L'assemblea della Camera approva l’iniziativa di Sara Moretto, deputata di Italia Viva: "Il governo consenta la circolazione di prova sui veicoli immatricolati"
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
Due ventenni entusiasti, tanta passione per le auto e un’idea un po’ folle: partire dalla scocca di una vecchia Giulia GT Junior per creare una modernissima sportiva a batteria. Ecco com’è nato il sogno della Totem GT
Da inizio secolo a oggi, Audi, BMW e Mercedes-Benz lottano per conquistare la leadership di vendite. Una contesa ricca di colpi di scena e ribaltamenti di situazione. Ecco quali
Oltre mezzo metro più lunga di quando fece la sua comparsa nel 1970 stupefacendo il mondo, l'erede della prima Suv della storia è pronta al debutto con la quinta serie. Coerente nella forma e innovativa nei contenuti. In agenda, anche una variante che non emette CO2
È possibile guidare la 911 che ha corso la 24 Ore di Le Mans come i veri piloti? Per capirlo, siamo andati a Vallelunga, grazie alla generosità (e alla temerarietà) della Porsche. Ecco la cronaca di un test straordinario
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