Porsche Macan Turbo
Scende la cilindrata, aumentano i cavalli

La Porsche ha completato la gamma della Macan restyling presentando la versione Turbo, che sarà disponibile in Germania con prezzi a partire da 91.922 euro. La Suv eredita dalle sorelle maggiori Cayenne e Panamera il V6 2.9 biturbo, che sostituisce il 3.6 della versione uscente. La Macan Turbo eroga 440 CV e 550 Nm ed è proposta unicamente con trazione integrale e cambio automatico Pdk sette marce. Con il pacchetto Sport Chrono opzionale, la Turbo tocca i 100 km/h da fermo in 4,3 secondi, mentre la velocità massima è pari a 270 km/h, a fronte di un consumo medio di 9,8 l/100 km nel ciclo Nedc.

Pacchetto Sport Design e dettagli specifici. Seguendo una tradizione ormai consolidata, la Macan Turbo si distingue in maniera leggera rispetto alle meno potenti versioni 2.0 245 CV e 3.0 354 CV. È infatti previsto un pacchetto aerodinamico Sport Design con paraurti ridisegnati e spoiler posteriore specifico che si abbina di serie a cerchi da 20" e a terminali di scarico in tinta argento, ma sono le dotazioni tecniche a fare la differenza. L'impianto frenante è il Porsche Surface Coated Brake (Pscb) con pinze di colore bianco, mentre tra gli optional figurano i dischi carboceramici Pccb, le sospensioni pneumatiche e il Porsche Torque Vectoring Plus.

Sedili sportivi di serie. Anche l'abitacolo si distingue per alcuni particolari specifici. La Macan Turbo è infatti dotata di serie dei sedili sportivi adattivi di pelle con 18 regolazioni elettriche e memorie, abbinati alle finiture d'alluminio del cruscotto e al padiglione d'Alcantara. La plancia integra anche l'infotainment con display da 10,9", completo di sistema audio Bose da 665 Watt e Porsche Connect Plus con connessione 4G Lte di bordo. Il volante GT ripreso dalla 911, invece, è uno degli optional, tra i quali figurano anche la ricarica induttiva per smartphone, lo ionizzatore per il climatizzatore e il Traffic Jam Assistant integrato nel Cruise Control adattivo.