Jeep Compass: restyling, interni, caratteristiche della variante per la Cina - Quattroruote.it
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Jeep Compass
In Cina è tempo di restyling

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In Cina è tempo di restyling
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La Jeep ha presentato al Salone di Guangzhou il restyling della Compass: si tratta, per il momento, di una variante esclusivamente riservata alla Cina, ma che potrebbe anticipare alcuni tratti dell'aggiornamento della Suv previsto per altri mercati.

Ritocchi a paraurti e fari. L'intervento operato sulla Compass è piuttosto leggero per quanto riguarda il design esterno, e quasi rivoluzionario all'interno, dove si può parlare di un vero e proprio salto generazionale. La carrozzeria, infatti, si distingue essenzialmente per il diverso profilo dei paraurti e delle prese d'aria frontali, oltre che per il nuovo taglio della parte inferiore dei gruppi ottici anteriori e i cerchi di lega ridisegnati. 

2020-jeep-compass-restyling-cina-01

Interni totalmente rinnovati. All'interno, invece, il cambiamento è netto. L'aggiornamento dell'infotainment ha coinciso infatti con una completa rivisitazione della plancia: il display da 10,1 pollici, in stile tablet, è ora rialzato, staccato dalla console e si affianca a uno schermo da 10,25 pollici dedicato alla strumentazione digitale. La plancia è stata semplificata, anche per quanto riguarda i comandi secondari, ed è previsto, nella console centrale, il nuovo selettore digitale del Selec-Terrain. Anche il volante e le bocchette di areazione sono state modificate nel disegno. Inediti anche la finitura di pelle della fascia centrale della plancia e l'intero gruppo di comandi dedicati alla climatizzazione. 

Nel cofano l'1.3 turbo benzina. Le informazioni relative alla gamma dei propulsori non sono una novità per i clienti europei: così come accaduto in europa, anche in Cina la Compass adotta infatti il benzina 1.3 T4 con cambio automatico. Della versione dedicata al mercato cinese non vengono per il momento specificati i livelli di potenza previsti o l'eventuale disponibilità della plug-in hybrid 4Xe già offerta in Italia.

COMMENTI

  • Ad ogni modello il gruppo fiat ha debuttato con i suoi modelli sempre per grado in modo da allungare il più possibile la carriera di ogni modello apro una piccola parentesi senza polemiche e commenti risaputi..... nel caso del gruppo Das ogni modello sfornato è prossimo al pensionamento in modo che chi compra deve rimpiangere di averlo fatto e per poi essere tentato nell’acquisto del nuovo modello nel più breve tempo possibile da questo punto di vista fca la vedo più onesta ringiovanendo ogni suo modello di auto del gruppo anziché farlo diventare definitivamente “vecchio” come ad esempio nel caso della tipo restyling si ma non definitivamente rivoluzionario e ciò mi lascia pensare che siamo ancora a metà strada con questo modello..... stessa cosa per giulietta anche se è vero che ormai non è più in produzione ma cavolo chi l’ha acquistata nel 2010 ne va ancora orgoglioso dato che fino ad un anno fa è stata prodotta..... se andiamo ancora più a ritroso c’è la stilo!!! Amata e odiata da tutti ma anche lei sulla groppa si porta quasi 10 anni di produzione con vari miglioramenti
  • Che dire del markenting Fiat/Compass? Chi compera adesso in Europa una macchina già superata?... Potevano presentare la versione ristilizzata contemporaneamente sui mercati Cina ed Europa. Ma conosciamo Fiat... E il bello (Stellantis) deve ancora venire!
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  • Ennesima svista del reparto marketing. Lanci la phev sul mercato europeo e pochi mesi dopo arriva un restyling (deciso all'interno) che la fa invecchiare. Complimenti.....
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  • VinLeo se noti le plance delle audi degli ultimi 2-3 anni non hanno più questo design con navi a sbalzo, io nella "fascia" ci vedo qualcosa di premiummRange. Ora anche le auto cinesi ormai hanno plance molto moderne. FCA ha fatto benissimo ad adottare la sua bestseller mondiale, Ram a parte, di una plancia completamente nuova. pur non modernissima, nè originalissima ma ben più in linea coi tempi di quella "antediluviana" di compass pre restylng. Pare delle foto finalmente anche i fullLed, sulla più piccola renegade ci sono da più di 2 anni.
  • Svecchiata di 10 anni dentro .. fuori è sempre piaciuta qui in Italia e infatti.. adesso come venderanno le plug-in ??
  • Mi auguro che in questo restyling prevedano il motore 1.6 jtd con con cambio automatico.
  • Le Jeep non le avevo mai considerate proprio per gli interni spartani e dal design "passatista"; ecco, ocn questi interni potrei rivedere la mia posizione.
  • Hanno "Audi_zzato" la plancia e il volante. ........ Visti i successi commerciali dei 4 anelli nel celeste impero, hanno fatto come si faceva a scuola, copiavi dal "secchione".....
  • Smettessero tutti a pensare alla Cina e si dedicassero piuttosto al mercato europeo con auto adatte e meno care.
  • non credo che a un potenziale cliente italiano della plug in hybrid 4Xe faccia piacere vedere queste foto: in pratica si comprerebbe una macchina già vecchia....
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  • FOTO


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