Euro NCAP Elette le Best in class, le auto più sicure del 2016 - VIDEO

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Le auto più sicure del 2016 sono Hyundai Ioniq (segmento B), Toyota Prius (segmento B) e Volkswagen Tiguan (Suv). I tre modelli sono stati nominati Best in Class 2016 dall'ente per la sicurezza europea Euro NCAP, avendo ottenuto il punteggio più elevato nelle rispettive categorie tra le 18 vetture di nuova produzione e i quattro quadricicli sottoposti a crash test nel corso dell'anno.

Toyota-Prius-03

Toyota Prius

Doppia valutazione. Dal 2016 l'Euro NCAP ha introdotto criteri di giudizio più severi con particolare attenzione per la frenata automatica d'emergenza, in particolare a tutela dei pedoni. Non solo: l'ente ha applicato il nuovo protocollo "Dual rating". Per l'assegnazione delle stelle, infatti, è prevista una doppia valutazione che prende in considerazione la vettura equipaggiata con le dotazioni di sicurezza montate di serie e il safety pack opzionale, nel caso in cui sia disponibile almeno nel 50% dei modelli venduti in Europa. 

VW-Tiguan-02

Volkswagen Tiguan

Stelle e giudizi. La Hyundai Ioniq ha dimostrato di assicurare, nella propria categoria, un'ottima protezione ad adulti e bambini (con un rating rispettivamente del 91 e 80%), con buoni risutati anche nella salvaguardia dei pedoni (70%) e nei sistemi di sicurezza (82%). Eccellenti i giudizi sulla Toyota Prius che ha ottenuto un rating del 91% nella protezione degli adulti, 82% bambini, 77% pedoni e 85% nella sicurezza attiva. Non è stata da meno la Volkswagen Tiguan, che nei crash test ha evidenziato di proteggere adeguatamente adulti e piccini trasportati (rispettivamente 96 e 84%), con buoni dispositivi di sicurezza (68%), distinguendosi soprattutto nella salvaguardia dei pedoni (72%) grazie ai sensori installati sul cofano che lo sollevano per attutire il colpo in caso di impatto.

Roberto Barone

Tutte le tabelle e i risultati possono essere consultati nel sito ufficiale dell'Euro NCAP

Stelle e giudizi. La Hyundai Ioniq, ha dimostrato di assicureare un'ottima protezione di adulti e bambini (con un rating rispettivamente del 91 e 80%), con buoni risutati anche nella salvaguardia dei pedoni (70%) e nei sistemi di sicurezza (82%). Eccellenti anche i giudizi sulla Toyota Prius che ha ottenuto un rating del 91% nella protezione degli adulti, 82% bambini, 77% pedoni e 85% nella sicurezza attiva. Non è stata da meno la Volkswagen Tiguan, che nei crash test ha garantito massima protezione ad adulti e piccini trasportati (rispettivamente 96 e 84%), con buoni dispositivi di sicurezza (68%) e soprattutto distinguendosi nella salvaguardia dei pedoni (72%) grazie ai sensori installati sul cofano che lo sollevano per attutire il colpo in caso di impatto.

Roberto Barone

Tutte le tabelle e i risultati possono essere consultati nel sito ufficiale dell'EuroNCAP

Stelle e giudizi. La Hyundai Ioniq, ha dimostrato di assicureare un'ottima protezione di adulti e bambini (con un rating rispettivamente del 91 e 80%), con buoni risutati anche nella salvaguardia dei pedoni (70%) e nei sistemi di sicurezza (82%). Eccellenti anche i giudizi sulla Toyota Prius che ha ottenuto un rating del 91% nella protezione degli adulti, 82% bambini, 77% pedoni e 85% nella sicurezza attiva. Non è stata da meno la Volkswagen Tiguan, che nei crash test ha garantito massima protezione ad adulti e piccini trasportati (rispettivamente 96 e 84%), con buoni dispositivi di sicurezza (68%) e soprattutto distinguendosi nella salvaguardia dei pedoni (72%) grazie ai sensori installati sul cofano che lo sollevano per attutire il colpo in caso di impatto.

Roberto Barone

Tutte le tabelle e i risultati possono essere consultati nel sito ufficiale dell'EuroNCAP

michael blume

invece No, la Prius che è complessivamente meglio di tutti con 83,7% a confronto di 80,7 della Ioniq e i 80% della Tiguan. ma comunque complimenti a tutte le tre case. comunque Ioniq e Prius sono della categoria C/D e non B

COMMENTI

  • invece No, la Prius che è complessivamente meglio di tutti con 83,7% a confronto di 80,7 della Ioniq e i 80% della Tiguan. ma comunque complimenti a tutte le tre case. comunque Ioniq e Prius sono della categoria C/D e non B
  • Immagino che due di queste auto avranno nel prezzo di listino tutto quello che le rende 5 stelle NCAP con accessori sicurezza "veri" mentre per l'altra dovrò pescare dalla lista accessori per avere l'auto che ha 5 stelle NCAP. 2 di queste avranno anche il cambio automatico ed un sistema efficiente di recupero energia. La terza però per più degli 80% dei modelli venduti avrà gratis il serbatoio di UREA. Non ho fatto un giro sui listini ma molto probabilmente è così.
  • Nel paragrafo stelle e giudizi, senza guardare i numeri, si evincerebbe che la Ioniq è meglio della Prius
  • Trovo molto interessante la Ioniq, ma mi sembra grottesco che l'EuroNCAP le assegni addirittura un "Best in Class", quando durante una "normale" prova su strada (http://www.quattroruote.it/news/centro_prove/2016/10/18/hyundai_ioniq_prius_attenta_arriva_l_ibrida_alla_coreana.html) il Sig. Bellati ha sottolineato che "la stabilità in curva avrebbe bisogno di una messa a punto più precisa": anche se l'ESP interviene a rimettere tutto a posto, forse le auto dovrebbero essere più sicure "di base", perché è vero che l'elettonica ha potenzialità incredibili, ma non è ancora arrivata a fare miracoli ...
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