Non ci sono più scuse per non comprarsi una coupé o un V6. Prima si poteva dire "... costano tanto e poi, con le tasse... ", ma oggi no. Non dopo la "Cougar" (equipaggiata con il "2500" V6 24V da 125 kW). Un'altra volta la Ford stupisce il pubblico (e spiazza la concorrenza) mostrando di poter fare ciò che vuole con i prezzi. E confermando una teoria che sosteniamo da tempo: che le auto potrebbero costare meno, indipendentemente dalla cilindrata, dal tipo di motore o dalla forma della carrozzeria, pur restando sicure e ben equipaggiate. La tipologia cui appartiene la "Cougar", quella delle "berline-diventate-coupé", inoltre, sta incontrando i gusti del pubblico e se ne intuisce la ragione: offrono spazio e confort e contemporaneamente danno un'immagine molto accattivante e personale del proprietario. Pochi rimpianti: che, nella rivisitazione dell'abitacolo, non siano stati eliminati alcuni difetti della "Mondeo" (da cui la coupé deriva) e non si sia trovato un modo per offrire maggiore spazio ai più alti.