Toyota GR Yaris, la piccola bomba "vola" in pista e sul ghiaccio - VIDEO

Mettiamola così: un altro attrezzo del genere, sul mercato, non esiste. Con la stessa cifra di una normalissima media ben accessoriata, potete infilarvi in garage una delle macchine più divertenti, efficaci e originali mai viste negli ultimi anni. La GR Yaris, nata per scopi agonistici, reincarna lo spirito di tutte quelle homologation specials degli anni Novanta e primi Duemila: Delta Integrale, Escort Cosworth, Mitsu Evo e Subaru Impreza, tanto per citare le più celebri.

In pista e sul ghiaccio. Le ricorda sia nelle caratteristiche tecniche sia nelle prestazioni ed emozioni che è in grado di regalare, grazie al tre cilindri più potente del mondo (il 1.6 da 261 CV) e alla trazione integrale con due differenziali Torsen. L’abbiamo portata sull’asfalto di Vairano, dove s’è messa dietro sportive ben più potenti e costose, e sul ghiaccio di Livigno per valutare ancor meglio l’efficacia della sua meccanica. Alcuni numeri parlano per lei: la piccola bomba giapponese accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi (un dato rimarchevole, considerata la presenza del cambio manuale), raggiunge la velocità massima di 231,8 km/h e può contare su un impianto frenante davvero gagliardo. Quel che entusiasma di più, però, è la dinamica di guida: qui parliamo di una vera driver's car, peraltro proposta al prezzo di una Golf diesel. Divertente, sicura, efficace. Sul mercato, come lei, non c'è nulla di simile. La prova completa è su Quattroruote di gennaio.