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Sul numero di marzo

Ford Mustang Mach-E, la "muscle Ev" segna il nostro nuovo record d'autonomia

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Ford Mustang Mach-E, la "muscle Ev" segna il nostro nuovo record d'autonomia
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Stile, denominazione, loghi sparsi qua e là. La Ford ha fatto ricorso a tutti i riferimenti possibili alla sua iconica pony car per dare carattere alla Mach-E. Una vettura che, altrimenti, sarebbe stata una Suv elettrica come tante altre. Un po’ di appeal e muscoli, insomma, che non stonano affatto. E in più, parecchi argomenti di cui parlare.

Trailer - Ford Mustang Mach-e: sportività 4.0

Il cavallo di battaglia è l'autonomia. La batteria, per esempio: con 98,7 kWh (lordi) è una delle più capienti sul mercato e assicura l’autonomia più elevata finora rilevata dal nostro Centro prove: 405 km, non solo grazie all’enorme accumulatore, ma anche a un consumo fra i migliori di questa classe. C'è poi l’infotainment, secondo soltanto a quello della Tesla quanto a grandezza del display: un pannello verticale da 15,5 pollici attraverso cui interagire con il nuovo Sync 4, ben fatto e facile da usare. È anche comoda e brillante. Ma le pure doti di handling, giocoforza, non sono da cavallo selvatico. La prova completa è su Quattroruote di marzo.

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COMMENTI

  • Concordo in merito all'autonomia e il 15^. Con 405 km di autonomia non ci faccio neanche un roma-milano. Le elettriche sono solo seconde auto da città, un viaggio che richiede una ricarica, ovverossia ore di fermo non è certamente una cosa pratica.
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  • Una nota rivista concorrente ha scritto che l'autonomia è bassa e ha fatto registrare meno di 300km nel proprio test….
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  • Insomma più che un Munstang un Miominipony, però c'ha infotainment da 15 pollici... che figo...
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