Panda e Aygo X, sfida in città

Nella transizione dell'auto, quella delle utilitarie dure e pure è una specie che ha rischiato l’estinzione. Invece, le citycar resistono: la prova provata sono la Fiat Panda (qui in vestito Cross, quasi immutata dal 2012) e la Toyota Aygo X, evoluzione in chiave crossover della Aygo. Le abbiamo messe a confronto in un test speciale, per vedere come se la cavano nella quotidianità cittadina. Dalla facilità d’installazione del seggiolino per bimbi alla capacità di accogliere, nel vano bagagli, un passeggino, passando per lo spazio necessario per parcheggiare e altro ancora.

Sfida combattuta. Se il tre cilindri da 70 cavalli della Fiat Panda è l’unico a offrire il mild hybrid, per quanto riguarda le percorrenze è la Toyota a primeggiare: in città, per esempio, il Centro prove ha rilevato un consumo pari a 17,2 km/litro per l’italiana e 18,8 per la giapponese. Scorrendo le rilevazioni si scopre che la Aygo X è anche la più brillante, però ha un bagagliaio di cubatura inferiore e, quanto ad abitabilità e accessibilità ai posti posteriori, perde la sfida a causa di una coda dal taglio meno regolare. Se volete sapere come si sono comportate le due protagoniste nelle prove specifiche della giungla cittadina, trovate tutto su Quattroruote di gennaio.