Prove su strada

Un’auto si giudica con le sensazioni, ma anche con i fatti. Da sempre, questa, è la filosofia delle nostre Prove su strada. Perché per raccontare tutta la verità sugli oggetti a quattro ruote che più amiamo non è sufficiente basarsi sulla soggettività: bisogna andare oltre. E il nostro Centro Prove è lì per questo. A Vairano, con la nostra pista. Fiore all’occhiello che nessun’altra testata giornalistica al mondo può vantare. Attraverso un team specializzato, procedure certificate e strumenti professionali, scaviamo a fondo per fornivi il quadro più esaustivo possibile sul modello che avete messo nel mirino: prestazioni, consumi, confort, stabilità, tempi e modalità di ricarica delle elettriche. E adesso, ancora una volta per primi in assoluto, testiamo anche gli Adas, riproducendo scenari il più possibile fedeli alla realtà. Per essere, come sempre, vicini agli automobilisti.

Tesla Model Y

La prova completa della Model 3 "curvy"

La versione "suvvizzata" è più spaziosa e pratica: scopriamo cosa cambia davvero con il nostro test strumentale

Tesla Model 3

Standard Range Plus, più efficiente e con 328 km d'autonomia reale

Più leggera della Long Range, la versione d'ingresso gamma propone prestazioni di livello e consumi nettamente inferiori rispetto alla Dual Motor

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Tesla Model S, la svolta elettrica - VIDEO

A quasi otto anni dal debutto, la californiana è ancora un punto di riferimento nel mondo delle berline a batteria: per la nostra rubrica dei modelli...

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Tesla Model X, Suv da fantascienza

Spazio a volontà, prestazioni elevate e autonomia di oltre 300 km: per la nostra rassegna delle migliori vetture passate da Vairano è arrivato il...

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Tesla Model 3, elettrica per tutti? - VIDEO

Per la rassegna delle migliori auto che abbiamo guidato negli ultimi anni oggi vi proponiamo l'attesissima berlina di Elon Musk. Aprirà davvero il...

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Quattro chiacchiere con...

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Il nuovo BMW CE 04 ridefinisce le traiettorie della mobilità urbana.

In un mondo che ha alzato gli occhi verso lo spazio e le sue infinite possibilità, la BMW Motorrad li tiene puntati sulla terra, portando tra le strade cittadine le geometrie inedite e avanguardiste del nuovo BMW CE 04.

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fiat 500x

Nuova vita con l'ibrido

La sempreverde sport utility torinese riceve in dote il 1.500 full hybrid a 48 volt: i consumi ne beneficiano, mentre la fluidità di marcia non è il massimo

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Sua maestà è tornata

Dopo mezzo secolo, rimane unica. La regina, appunto. Tutta nuova solo per stare al passo con i tempi, perché in realtà non deve inventare nulla né, tanto meno, reinventarsi. Per raccontarla, un viaggio in uno scenario mozzafiato: la Via del Sale

Prove su strada
di Alessio Viola

Audi Q3 Sportback

Quattro anelli ricaricabili

La Suv plug-in tedesca da 245 CV promette 50 chilometri a motore termico spento. Ecco la pagella e tutti i numeri rilevati - VIDEO

Prove su strada
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Porsche in Borsa

Sulle orme di Maranello

Le due Case torneranno presto a sfidarsi direttamente non solo nell’Endurance, ma anche sui mercati borsistici. Dove Zuffenhausen cercherà di replicare il successo degli emiliani con uno sbarco dai grandi risvolti finanziari, anche per la casa madre Volkswagen

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Nuovo look e fino a 500 km in elettrico per la versione E-Tense

L'aggiornamento toglie Crossback dal nome e aggiunge svariati contenuti. Tra cui infotainment e Adas evoluti e un powertrain più prestazionale per la versione elettrica

Sicurezza stradale

L’Abruzzo ospita la conferenza internazionale

L’International conference on road safety si terrà il 29 e 30 settembre al test center Aisico di Pereto (AQ)

BMW X1

Questione di equilibrio: ecco come va la nuova Suv tedesca - VIDEO

Elettrica o diesel, la terza serie del modello si conferma una proposta rotonda, funzionale e piacevole. Buone le impressioni sull'elettrico. Diesel un po' rumoroso, ma ha buone prestazioni

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Auto elettriche e plug-in

Pile fumanti: fino a 761 CV in mano ai neopatentati - LISTA COMPLETA

Veri e propri bolidi - come la Porsche Taycan Turbo S - guidati da neofiti. Così, la sicurezza stradale finisce per riguardare solo le più economiche endotermiche. Il legislatore, che ha tolto il limite di 70 kW di potenza massima per i modelli a batteria, dice che è tutto ok

Elettriche e plug-in

Cade anche il limite di potenza massima per i neopatentati

Una circolare ministeriale chiarisce che il valore di 70 kW non si applica alle Ev e alle ibride alla spina. "Tetto" sempre valido, invece, per le auto termiche

Tasse sull'auto

Ecco quanto incassano lo Stato italiano e gli altri Paesi europei

L'Acea ha quantificato il peso fiscale che grava sulle quattro ruote del Vecchio continente. Il nostro sistema non è tra i più "affamati", ma le accise restano un problema

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