Mercedes-Maybach
EQS Suv, opulenza elettrica
È la nuova punta di diamante di Stoccarda, con 658 CV e interni degni di una cabina di prima classe. Dopo il debutto al Salone di Shanghai arriverà anche in Europa
È la nuova punta di diamante di Stoccarda, con 658 CV e interni degni di una cabina di prima classe. Dopo il debutto al Salone di Shanghai arriverà anche in Europa
La sport utility a emissioni zero sarà presentata il 19 aprile: come sulla EQS berlina, l'Hyperscreen è largo 141 centimetri
In California con la più potente delle Ev di Stoccarda: ecco che sapore hanno le elettro-elaborazioni di Affalterbach
Promette 780 km d’autonomia con una singola carica ed è pensata per viaggiare nel confort più totale. Con il suo design scolpito dal vento e l’Mbux Hyperscreen, poi, sembra di essere su una concept. Ma il prezzo è a sei cifre
La sport utility, avvistata durante una sosta per la ricarica, riprende molti elementi estetici e soluzioni tecniche dall'ammiraglia da cui deriva
Prosegue l’avvicinamento al debutto dell’ammiraglia elettrica di Stoccarda. E si scoprono nuovi dettagli: batterie da 90 o 107,8 kWh, trazione posteriore o integrale
Tramite il programma Me Charge, la vettura fa rifornimento con una procedura semplificata che non richiede l'autenticazione
La EQS sarà solo il primo di una nuova generazione di modelli a batteria: nei prossimi mesi arriveranno anche due Suv, la EQE, una Classe G a zero emissioni e sportive AMG con powertrain ibridi inediti
La Casa tedesca ha svelato i primi dettagli sull'interfaccia uomo-macchina dell'ammiraglia elettrica, il cui fulcro è una cornice digitale larga ben 141 centimetri
La crossover e la berlina a zero emissioni sono state riprese durante alcuni test presso il centro prove di Immendingen, in Germania
La tedesca a zero emissioni è stata immortalata durante delle sessioni di test in pista e su strada: alcuni scatti consentono di dare un primo sguardo anche agli interni
L'ammiraglia elettrica si baserà sulla nuova piattaforma Eva2 e sarà prodotta nella Factory 56 di Sindelfingen
La futura ammiraglia a zero emissioni della Stella sarà prodotta nella nuova Factory 56 di Sindelfingen assieme alla Classe S
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