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Sul numero di gennaio

BMW iX3, l'elettrica in incognito fa 320 km con una carica - VIDEO

Redazione Online di Redazione Online
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A prima vista sembra una X3 qualunque. Devi girarle attorno, e soltanto dopo che hai notato quei pochi elementi di distinzione, capisci che è qualcosa di diverso. L’approccio della BMW, con questa Suv elettrica, è l’opposto di quello adottato con la i3 del 2013, la nativa digitale: la iX3 vuol essere infatti simile in tutto e per tutto alle sorelle termiche, sia fuori sia dentro. Ma non va considerato come un modello di transizione, perché sottopelle c’è il powertrain di quinta generazione che servirà anche le future iX e i4.

BMW iX3: come va e quanto consuma (i numeri veri)

Buona spinta e discreta efficienza. Ci sono 286 cavalli elettrici, sulle sole ruote posteriori, che spingono bene accompagnati da una colonna sonora scritta dal premio Oscar Hans Zimmer. E l’energia arriva da una batteria al litio da 80 kWh. L’efficienza è più che discreta, almeno fra le Suv di questa taglia, dunque l’autonomia è commisurata alla stazza e alle prestazioni: circa 320 km in media e quasi 400 in città. C’è di buono che, se ci si attacca alla corrente continua, la iX3 si può caricare a 150 kW di potenza. Perciò, basta una breve sosta caffè per portarsi a casa un centinaio di chilometri. La prova completa è su Quattroruote di gennaio.

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TAGS BMW iX3 auto elettriche BMW X3 BMW
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