La prova della Vitara 1.4 mild hybrid

Rispetto alle tante Suv che puntano su grandi schermi dell’infotainment da cui gestire mille funzioni, cruscotti digitali dall’effetto wow e luci d’ambiente multicolore, la Suzuki Vitara si distingue per un’attenzione maniacale alla praticità: abitacolo spazioso, comandi grandi e semplici da azionare, buona visibilità dagli ampi finestri. Insomma, un’auto con cui è facile prendere confidenza. Sul mercato dal 2015, negli anni non ha cambiato questa formula, pur evolvendosi nella meccanica e, soprattutto, in fatto di sicurezza. Altro aspetto che la contraddistingue è la disponibilità della versione 4x4, che non mancherà neppure nella nuova 1.4 mild hybrid da 110 CV. Quest’ultima è in arrivo a inizio 2026, mentre sono ancora ordinabili la più potente ibrida leggera da 129 CV e la full hybrid da 114. Anch’esse ovviamente a trazione anteriore o integrale.

Alla prova della Suv giapponese, proprio nella versione mild hybrid da 129 cavalli, abbiamo dedicato la rubrica (Ri)viste da vicino di Quattroruote di novembre 2025. Oltre a passare in rassegna i (buoni) consumi reali e le prestazioni rilevate dal nostro Centro Prove in questo servizio vi diciamo quali sono i costi di gestione (fra carburante, tagliandi, assicurazione e bollo) e quanto si svaluta negli anni. Dulcis in fundo, abbiamo dato i voti alla facilità d’accesso ai vari componenti per le piccole manutenzioni fai-da-te.