Nel 2025 la Lancia commercializzerà la Ypsilon HF, versione ad alte prestazioni della nuova compatta torinese, con powertrain elettrico da 240 CV. Nello stesso anno la Casa torinese tornerà nel mondo dei rally con la Ypsilon 4 HF, destinata al campionato Rally 4 per squadre private, mossa però da un tre cilindri turbobenzina da 212 CV.
Il tocco del campione. Allo sviluppo di questi due modelli collaborerà il leggendario pilota Miki Biasion, vincitore dei campionati di rally del 1988 e 1989 con la Delta Integrale, e che nei prossimi giorni prenderà parte alla 1000 Miglia a bordo della Aurelia B20 GT del 1955. Il suo contributo si concentrerà sulla regolazione dell’assetto e dell’handling della Ypsilon HF stradale, con l’obiettivo di “offrire un vero e proprio piacere di guida sportivo a chi la guiderà”, spiega lo stesso Biasion. Per la Rally 4 HF, invece, il pilota lavorerà con il Team Stellantis Motorsport su “assetto, frenata e calibrazione motore”. “Il naturale ‘portavoce’ di questo doppio ritorno non poteva che essere Miki Biasion, il pilota italiano di rally più vincente di tutti i tempi, che ha contribuito a fare di Lancia il marchio che ha vinto di più nella storia di questo sport”, ha aggiunto Luca Napolitano, ceo della Casa.
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