BMW i3s: batterie a confronto - VIDEO

Quando si guida un'elettrica l'occhio cade sempre lì, sul valore dell'autonomia residua. Che, non a caso, nella strumentazione è sempre in evidenza. Perché è quello il numero che fa la differenza quando si va a corrente. Ecco perché ogni nuovo modello a corrente sfoggia una batteria più prestante. E spesso non è neppure necessario un ricambio generazionale per il cambio di taglia dell'accumulatore. La BMW i3 ne è il perfetto esempio: dalla sua nascita, nel 2013, a oggi la capacità della batteria è raddoppiata, passando per uno stadio intermedio nel 2016, che ha coinciso con l'introduzione della variante potenziata i3s.

Batterie a confronto. Proprio questa BMW ci ha dato lo spunto per un confronto tra la versione da 94 Ah, che corrispondono a 33 kWh, e l'attuale da 120 Ah, ovvero 42,2 kWh. Capacità della batteria a parte, che si traduce in un consistente incremento dell’autonomia, le due auto sono identiche. Ciò non significa, però, che le prestazioni siano uguali: la maggior disponibilità di energia si fa sentire già nello 0-100 km/h e diventa più importante quando si va oltre. La prova completa su Quattroruote di giugno.