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Quattroruote
Volkswagen T-Roc
Con il restyling, la Volkswagen T-Roc si è aggiornata sotto vari aspetti. Migliorando tutti quei dettagli che sulla serie originale prestavano il fianco a critiche. Come i materiali utilizzati per la plancia, ora morbidi e piacevoli al tatto. Ma anche nelle dotazioni tecnologiche, grazie all'arrivo di un nuovo infotainment e di Adas di ultima generazione. Quello che non è cambiato è la sua concretezza, fatta di tanta spaziosità e di motori diesel e benzina che non cedono all'elettrificazione.
Fluida e poco assetata. Uno dei propulsori più interessanti è quello che si pone alla base della gamma, il tre cilindri 1.0 TSI da 110 CV. Un'unità che propone consumi interessanti, con una media rilevata di 15,3 km/l, e si rivela essere una buona compagna di viaggio, grazie alla sua fluidità. Con soli 200 Nm, però, per avere un po' di vivacità in ripresa bisogna mettere mano al cambio. La prova completa è su Quattroruote di giugno.
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