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La seconda generazione della Volkswagen T-Roc si aggiorna nelle forme e cresce nelle dimensioni: la Suv media tedesca è lunga 437 cm contro i 424 del modello che sostituisce. Lo spazio in più si riflette in modo positivo soprattutto per chi siede dietro, che può contare su spazio extra per gambe e spalle. Ben fatto l'abitacolo, con materiali di qualità (anche se le plastiche sono perlopiù rigide) e finiture curate, ma un po' austero. Apprezzabile lo sforzo di aumentare il numero di tasti e pulsanti, creando un giusto equilibrio tra digitale e fisico. Fin dall'allestimento base Life c'è la strumentazione digitale da 10,3" e l'infotainment da 12,9" con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Nonostante il guadagno di centimetri in lunghezza, la capacità del bagagliaio è diminuita: si passa dai 378 litri del modello precedente a 348, misurati dal Centro prove. Il vano è comunque regolare nelle forme e ben sfruttabile.

Come va. La Volkswagen T-Roc è disponibile con 1.5 turbobenzina mild-hybrid da 116 e 150 CV. Più avanti arriveranno la full hybrid e la sportiva R da 330 CV. Il motore è fluido e omogeneo, progressivo ed elastico ai bassi regimi, ben accordato con il Dsg a 7 rapporti (di serie per tutta la gamma). Lo spunto non è dei più brillanti, ma per la stragrande maggioranza delle situazioni è difficile avvertirne il fiato corto. Il Centro prove ha rilevato una percorrenza di 16,1 chilometri con un litro di benzina in città, di 18 in statale e di 15,1 in autostrada, per una media di 16,3 km/l. Di buon livello il confort, spesso superiore alla media della categoria, sia per la silenziosità in abitacolo (si avverte qualche fruscio solo alle velocità autostradali) che per la buona taratura delle sospensioni. La T-Roc ha un telaio sano e una buona messa a punto, che la rende agile nei cambi di direzione, ma anche sicura: le reazioni sono misurate e prevedibili. L'impianto frenante risponde molto bene, anche sulle superfici a bassissima aderenza, con un'ottima resistenza alla fatica. La guida di livello 2 è disponibile solo a pagamento.